RazãoAutomóvel inawasilisha akaunti ambazo "zimekausha" jalada la Wareno na mifuko ya makampuni katika sekta ya magari nchini Ureno.
Watu wa Ureno ni uwezekano mkubwa ndio wanaofanya bidii zaidi kupata gari katika Ulaya yote, sio jambo jipya. Hata hivyo, mwaka jana vitengo 95,290 viliuzwa. Tamaa ya "chuma" tu ya kumiliki gari, ikifuatana na shauku kubwa, inaweza kuelezea kuwa katika nchi kama yetu, yenye mishahara duni na magari ya bei ghali, karibu magari 100,000 yanauzwa. Nambari mbali na zile zilizosajiliwa mnamo 2010: vitengo 269,162 viliuzwa. Mwaka ambao Wareno wanakimbilia kwa walio na masharti nafuu wakitarajia ongezeko la ushuru mwaka wa 2011.
Lakini kurejea 2012, nambari hizi zinawezekana tu leo kwa sababu kwa upande mwingine wa sarafu, tunapata makampuni katika sekta ya "kuponda" pembe za faida na kutoa matoleo yasiyo ya kawaida katika mifano yao. Mara nyingi, kwa madhumuni ya kuweka kazi au milango wazi.
Kwa hivyo ikiwa tuna wateja walio tayari kutumia upande mmoja na kampuni zilizo tayari kuuza upande mwingine, pesa zinakwenda wapi? Ledger Automobile inawasilisha akaunti kwako. Sehemu ya nambari hizo ni za mwaka wa 2010, lakini inawezekana kuwa na muhtasari wa kina wa umuhimu wa walipa kodi kutoka kwa sekta ya magari na magari kwa hazina ya Serikali:
1. Ushuru wa Bidhaa za Petroli - €3,239,600,000 (Chanzo: INE)
2. Ushuru – 45,189,000 € (Chanzo: Estradas de Portugal, ingawa thamani hii ni kabla ya kuanza kutumika kwa ushuru katika SCUT, ambayo mwaka 2011 ilizalisha zaidi ya milioni 190!)
3. Kodi ya Mzunguko Mmoja - €323,000,000 (chanzo: DGCI)
4. Kodi ya Usajili wa Gari – €831,000,000 (chanzo: INE)
5. Faini za trafiki: €41,600,000 (Hadi Julai 2012 thamani hii ilifikia milioni 154. Licha ya kupungua kwa trafiki ya magari…)
Kwa haya yote, bado kuna (!) ya kuongeza mapato ya kodi ya VAT kwa mafuta, magari mapya na matengenezo yao. Lakini hata ukiondoa hizi, jumla ya mapato ya serikali kutoka kwa madereva yalikuwa: 4,480,389,000€ (Ero elfu nne mia nne themanini, euro laki tatu na themanini na tisa). Hii ndiyo gharama ya Serikali kwa mwaka kwa sekta ya magari nchini Ureno na kwa familia.
Ikiwa Serikali haikuchukua kiasi hiki, nini kingetokea kwa sekta ya kitaifa ya magari? Tuachie maoni yako juu ya mada hii hapa au kwenye facebook yetu.
Maandishi: Guilherme Ferreira da Costa
Kupitia: Waasi