Injini zaidi, na injini kidogo. Kwa kifupi, hivi ndivyo Renault inaahidi kwa injini mpya ya 1.6 dCi Twin Turbo.
Kanuni iliyosanikishwa katika tasnia ya magari imekuwa kufikia zaidi na kidogo. Nguvu nyingi na uhamishaji mdogo, utendaji zaidi na matumizi kidogo. Kwa kifupi: injini zaidi, na injini kidogo. Kimsingi, hivi ndivyo chapa ya Ufaransa ya Renault inaahidi kwa injini yake mpya ya 1.6 dCi Twin Turbo (biturbo) iliyokusudiwa kwa miundo ya sehemu ya chapa ya D na E.
Kizuizi hiki kipya cha 1598 cm3 kitatoa nguvu ya juu ya 160hp na torque ya juu ya 380 Nm, na ni dizeli ya kwanza ya 1.6 yenye supercharger mbili kwenye soko. Kulingana na chapa ya Ufaransa, injini hii inaweza kufikia, kwa uhamishaji mdogo, utendaji sawa na ule wa injini za lita 2.0 za nguvu sawa - kwa upande mwingine, na matumizi ya chini ya 25% na uzalishaji wa CO2.
Siri ya utendaji wa injini hii ni mfumo wa «Twin Turbo», unaojumuisha turbocharger mbili zilizopangwa kwa mlolongo. Turbo ya kwanza ni hali ya chini na hutoa 90% ya torque ya juu kutoka 1500 rpm na kuendelea. Turbo ya pili, yenye vipimo vikubwa, huanza kufanya kazi katika utawala wa juu, kuwa na jukumu la maendeleo ya nguvu katika serikali za juu.
Hapo awali, injini hii itapatikana tu kwenye mifano iliyowekwa juu ya Renault Mégane.