Kama sisi sote tunajua bidhaa za asili ya Kichina ni crap, hebu kuwa waaminifu, viatu kwamba baada ya mita 50 tu demolecule, corkscrew kwamba kuondosha 1 tu cork, sembuse nguo sana kuwaka na sasa, magari ya Kichina .
Hii ilikuwa hali kwa muda mrefu na itaendelea kuwa hivyo kwa muda ujao. Sijui ni nini kilipita akilini mwao, lakini ikiwa wanatarajia kushinda ulimwengu kwa bei ya chini, basi vibaya sana, angalau hawatanikamata, hata kama wanawapa.
Na sababu ni rahisi: hakuna mtu anataka gari ambalo linayeyuka kwenye joto au hupungua tu katika safisha. Je, unaweza kufikiria harufu hiyo ya tabia ya maduka ya Kichina? Hii inatoka mbaya hadi mbaya zaidi! Ninaogopa sana wazo la magari ya Wachina, kwa sababu ikiwa wakomunisti wa Urusi wanatengeneza magari yote ya chuma, basi wakomunisti wa China watajaribu kuushinda ulimwengu na "tupperware", kimsingi.
Lakini hiyo sio shida halisi. Tatizo kubwa ni mageuzi ambayo Wachina wamekuwa nayo katika suala la mbinu: waliacha kujenga "vitu" na magurudumu, sasa kujenga magari yenye muundo sawa na Ulaya. Labda inafanana sana, ubora ni hadithi nyingine.
Mastaa katika sanaa ya "kuiga", Wachina walipata mikono yao kwenye katalogi na mtandao na matokeo yake yalikuwa dhahiri - ninarejelea Shuanghuan SCEO HBJ6474Y ambayo kwa Kireno kizuri hutafsiri "Kichina BMW X5", au nakala ya Porsche Cayenne, Hawaii B35.
Kuna hata jaribio lililoshindwa la kunakili Rolls Royce Phantom, Geely De ambayo ina bei ya dharau ya €32,000. Lakini hawaishii hapo. Kuna GWPeri au «Fiat Panda», BYD F8 inayojulikana zaidi kwa aina ya muunganisho kati ya Mercedes-Benz CLK na Renault Mégane.
Ukweli ni kwamba, ningeweza tu kukaa hapa kukutingisha hadi ulale ghafla kutokana na kuchoka kwa sababu orodha ni kubwa sana, na maslahi ni ya chini sana.
Hata hivyo, baadhi ya chapa tayari zimeenda mahakamani kudai muundo wa magari kadhaa ya Wachina, lakini yote hayo yaliambulia patupu kwani mahakama za China zinasema kwamba nakala hizi za kuvutia hazifanani hata na gari husika. Kwa hivyo inaonekana ni sisi tu tunafikiria hivyo.
Sasa kuna shida kubwa au tuseme shida kubwa. Je, tunasema kwamba nakala za Kichina za kutisha ni kama magari ya Uropa yanayong'aa, na je, tunalisha ubinafsi wao, au tunazipuuza tu na kuziacha “vitupe” vyao viyeyuke kwenye jua?! Pia fikiria, magari ya Kichina ambayo yanayeyuka!
Kwa sababu ninapoenda kununua gari, chochote kile chapa, ninajua ninachonunua. Ubora hujilipia wenyewe na kutengwa pia, hata katika chapa za jumla. Kwa sababu mtu yeyote ambaye ana pesa za kununua gari hatakwenda Uchina kuokoa chenji, haijalishi ni kubwa kiasi gani.
Haya magari ya kichina yatakuwa ya bei nafuu sana kiasi kwamba yatatoweka, tukienda kununua, tunaleta 'Jympow' (sijui kama kuna 'tupperware' yenye jina hilo, lakini ndivyo hivyo) na ikiwa. uko makini sana inaweza kudumu kwa muda.wiki.
Mnamo 1980 kulikuwa na magari milioni 1 tu katika eneo la Wachina, mnamo 2008 kulikuwa na milioni 51 na leo kuna zaidi ya milioni 87. Zaidi ya magari 38,000 yanauzwa kila siku, hiyo ni gari moja kila baada ya sekunde 2.3. Na idadi inaendelea: kwa ujumla, Uropa iliuza karibu magari milioni 16 na 500 elfu mnamo 2011, Uchina pekee iliuza magari milioni 17 na 700 elfu, karibu milioni 1.3 zaidi kuliko sisi.
Nambari hizi zinaonyesha wazi kwamba Wachina wanaacha baiskeli na hivyo kuhamia kwenye magari, ambayo yanachafua. Viwanda vya baiskeli vitafungwa na hewa itaundwa na kaboni dioksidi. Na isipokuwa Wachina waanze kufanya usanisinuru, wameharibika.
Wachina hawakujua kutengeneza magari wala nini, walichanganyikiwa na kuona aibu kiasi kwamba walipendelea kupanda ng'ombe. Lakini kama nilivyokwisha sema, mageuzi katika miaka 5 iliyopita yamekuwa hivi kwamba matokeo yake ni ya kuzimu. Muundo wa magari ya Wachina umebadilika sana, bila shaka, ni kama shule: ikiwa kutengeneza karatasi za kudanganya husaidia kukariri nyenzo, basi kunakili husaidia kuboresha, kwa hivyo marafiki zetu wa China wanaonakili sana huanza kuirekebisha.
Na hivyo ndivyo Trumpchi na Roewe walivyozaliwa, ambao kwa wasiojua kimsingi ni Wazungu. Au bora, moja tu kimsingi ni ya Ulaya, nyingine ni ya Kichina kabisa, lakini nitaelezea.
Trumpchi, upande wa kushoto, inategemea gari la kuvutia la Alfa Romeo 166. Walitumia chassis yake nzuri kuzaa "gari" la Wachina. Lakini chasi pekee ni ya Uropa, kwa sababu ubora unabaki kuwa ngumu. Inayo injini za petroli za lita 1.8 na 2.0.
Roewe, upande wa kulia na haiba yake yote ya Kichina, inapatikana katika ardhi yake ya kifahari kama MG, chapa inayojulikana kwa mfululizo wake wa michezo. Au angalau ilikuwa. Hivi sasa kuna aina mbili tayari zinauzwa: MG3 (gari la jiji) na MG6 (sedan ya sehemu ya kati), wataunganishwa na sedan nyingine, MG5 (kulia). Wanamitindo wanapaswa kuwasili katika nchi nyingine za Ulaya hivi karibuni.
Mfano mwingine mzuri wa ustawi nchini Uchina ni Qoros, chapa yenye ushawishi mkubwa wa Ujerumani lakini yenye asili ya Asia. Chapa ambayo tayari ilikuwa na fursa ya kuwapo kwenye Saluni ya Kimataifa huko Geneva mwaka jana, ambapo ilionyesha kuwa na uwezo na sifa za kushindana na chapa kubwa katika sehemu ya kati.
Mifano zake ni 3 hadi sasa - Qoros 3 Sedan, Qoros 3 Estate van na SUV. Magari haya yanapingana na wazo kwamba chochote cha bei nafuu hakina thamani. Na kwa ninavyoona itafikia.
Magari yote ya asili ya Kichina yatalazimika kufanya marekebisho, ili kuheshimu mipaka ya uzalishaji wa CO2 na kanuni nyingine za Ulaya, hivi karibuni injini zitabadilishwa.
Muundo umeboreshwa lakini ubora haupo, na ikiwa kuna jambo moja ambalo marafiki zetu wa China watafanya kamari sasa, ni yeye. Kwa hiyo ikiwa Wachina wamefikia hatua hii katika miaka 5, ni hakika kwamba katika siku za usoni, na ninazungumzia kipindi cha miaka 10 zaidi, soko la Ulaya litachimbwa na magari ya Kichina.
Hawaamini? Ikiwa miaka 6 iliyopita nilikuambia kuwa chapa ya Kiromania itavamia Ulaya na magari, utaamini? Angalia Dacia, siwezi kwenda popote bila kujikwaa moja. Magari ya Kichina yatafuata!
Huo ndio ukweli na hatuwezi kuupuuza. Zaidi ya yote najua jambo moja, shauku juu ya magari ambayo mimi ni, sitawahi kununua yoyote. Isipokuwa ni kweli, nafuu na ili tu uweze kuitupa kwenye mwamba, angalau kwa sasa.
Na unafikiri nini kuhusu magari ya Kichina? Ulinunua moja? Maoni hapa na kwenye ukurasa wetu rasmi wa Facebook nakala hii.
Maandishi: Marco Nunes