Baada ya kutangazwa "gari bora la mwaka wa 2013" huko Uropa, Volkswagen Golf sasa inakaribisha kaka yake wa kipekee na "milango wazi".
Mhariri wetu Guilherme Costa alishtuka alipoona kwa mara ya kwanza kizazi kipya cha "baba wa Hatchbacks za michezo" kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva. Si ajabu… tazama picha. Kwa uzuri, sisemi ni sawa kwa sababu ya nyuma inanikumbusha magari mengi kutoka chapa zingine za Volkswagen Group. Na hii haimaanishi kuwa Gofu hii ya kizazi kipya sio "asili", lakini bado ni aibu kuwa na majibu ya aina hii unapoangalia kipande cha barabara mbaya.
Kando na hiyo na muundo huo wa tiki unaotumika kwenye viti vya mbele na vya nyuma (maelezo ya kuudhi yanayotoka kwa GTi ya kwanza ya Gofu), hakuna chochote kibaya cha kuashiria, kinyume kabisa... Hii ndiyo GTi ya kwanza ya Gofu katika historia kuleta viwango viwili. ya nguvu:
– Volkswagen Golf GTi Standard
2.0 TSi turbo injini ya silinda nne na 220 hp na 350 Nm ya torque.
- Utendaji wa Volkswagen Golf GTi
2.0 TSi turbo injini ya silinda nne na 230 hp na 350 Nm ya torque.
Sasa unauliza, "ni tofauti hizi tu?" Kweli, ndio, lakini kifurushi cha "Utendaji" kina nguvu zaidi ya 10 hp. Mbali na tofauti kidogo ya utendaji, sekunde 0.2 chini kutoka 0 hadi 100 km / h (jumla ya sekunde 6.4), mfuko huu pia huleta breki mpya za utendaji wa juu na diski kubwa za uingizaji hewa kwenye magurudumu yote manne.
Matoleo yote mawili yanakuja na upitishaji wa mwongozo wa kasi sita na upitishaji wa otomatiki wa kasi sita wa DSG wa mbili-clutch unapatikana kama chaguo. Familia nzima ya Gofu ina mfumo wa kuanza-kuacha, ambayo inaruhusu kuokoa mafuta kwa 18% ikilinganishwa na GTI ya awali.
Tofauti za nje za GTi na Gofu ya "kawaida" kimsingi zimejikita kwenye kusimamishwa kwa chini, kwenye mabomba mawili ya kutolea nje (yenye vidokezo vya chrome), kwenye sketi za upande, kwenye calipers za breki nyekundu, kwenye taa za LED na nyuma. kisambazaji. Bila kusahau bila shaka mpya na tabia ya magurudumu 17-inch. Kanyagio mpya za chuma cha pua na usukani wa michezo ulichaguliwa kwa ajili ya mambo ya ndani - na ndiyo, viti hivyo visivyopendeza...
Tuna taarifa kwamba Volkswagen tayari inakubali maagizo, hata hivyo, ni mwezi wa Mei pekee ambapo mkataba huu wa familia ulipuka utaanza kuuzwa kote Ulaya. Nchini Ujerumani bei ya GTi hii ya Gofu ni €28,350, kwa Ureno… vyema kwa Ureno usitegemee kutumia chini ya euro elfu 40.
Maandishi: Tiago Luís