THE AC Schnitzer , inayojulikana kwa kubadilisha mifano ya BMW na Mini, ilikwenda kufanya kazi na kubadilisha mfano mwingine wa brand ya Ujerumani. Iliyochaguliwa wakati huu ilikuwa BMW 8 Series Coupé, ambayo kwa hivyo ilipokea safu ya visasisho, vya kiufundi na vya urembo.
Kwa upande wa urembo, ukali ulioongezeka wa mtindo wa Kijerumani unastahili kuzingatiwa, huku AC Schnitzer ikitoa safu ya viambata vya nyuzinyuzi za kaboni ambazo hubadilisha mwonekano wa coupe. Kwa hiyo, kati ya vifaa vingine, mgawanyiko wa mbele, uingizaji wa hewa ya hood, sketi za upande na aileron ya nyuma husimama.
Katika kiwango cha kusimamishwa pia kulikuwa na mabadiliko. Kwa hivyo wahandisi wa AC Schnitzer walipunguza kibali cha ardhi kwa 20 mm mbele na 10 mm nyuma, kwa kutumia chemchemi mpya za kusimamishwa. Kampuni pia inatoa 21″ AC3 au 20″ au 21″ magurudumu ya AC1.
Mabadiliko chini ya boneti
Lakini ni katika kiwango cha mitambo ambapo habari bora zaidi za mabadiliko haya ni. AC Schnitzer imeweza kuongeza nguvu ya injini zote mbili zinazotumiwa na Series 8 Coupé.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Kwa hivyo, injini ya M850i ya 4.4 l twin-turbo V8 sasa inazalisha karibu 600 hp (ikilinganishwa na 530 hp ya awali) na 850 Nm ya torque (ikilinganishwa na kiwango cha 750 Nm). Dizeli ya 3.0 l twin turbo iliyotumiwa na 840d ilitoka kwa 320 hp na 680 Nm ya torque hadi 379 hp na 780 Nm ya torque.
Kampuni ya urekebishaji ya Ujerumani bado inafanyia kazi mfumo mpya wa kutolea moshi. AC Schnitzer bado haijafichua mambo ya ndani ya Msururu wa 8 uliobadilishwa lakini inaahidi maelezo kadhaa katika alumini. Vipengele vilivyotumika katika mageuzi haya vitawekwa kwa umma kwenye Maonyesho ya Magari ya Essen mnamo Desemba, na bei bado hazijatolewa.