Dhana ya Audi e-tron Sportback Concept ilizinduliwa wiki hii huko Shanghai. Na inatarajia kwa karibu sana mfano wa umeme wa 100%, ambao utaingia sokoni mnamo 2019.
Mashambulizi ya umeme ya Audi yanaendelea kushika kasi. Mwaka ujao, Audi e-tron, SUV ya umeme inayotarajiwa na dhana ya Audi e-tron quattro, iliyoanzishwa mwaka 2015 itaingia sokoni.
Chini ya mwaka mmoja baadaye, katika 2019, toleo la utengenezaji wa Dhana ya Sportback ya e-tron iliyotolewa wiki hii kwenye Maonyesho ya Magari ya Shanghai (pichani) itazinduliwa.
Audi e-tron yetu itaanza kuuzwa mwaka wa 2018 - itakuwa gari la kwanza la umeme katika darasa lake linalofaa kwa matumizi ya kila siku. Kwa umbali wa kilomita 500 na uzoefu tofauti wa kuendesha gari kwa umeme, tunataka SUV hii ya michezo iweke mtindo kwa muongo ujao. Mnamo 2019, toleo la uzalishaji la Audi e-tron Sportback litawasili - toleo la kupendeza la coupé ambalo litatambulika kama gari la umeme mara ya kwanza."
Rupert Stadler, Mwenyekiti wa Bodi ya Wakurugenzi ya AUDI AG
Kama tulivyoripoti hapo awali, imethibitishwa kuwa Dhana ya Sportback ya Audi e-tron itakuwa toleo la sporter la e-tron quattro. Audi wameipa jina la 'Milango minne Gran Turismo' na, kwa macho yetu, inaonekana kuwa katika aina za baadaye za SUV za umeme kwani Audi A7 Sportback iko kwenye Audi A6.
Picha zinazotolewa haziruhusu dhana sahihi ya ukubwa wa muundo mpya. Urefu wa 4.9 m, 1.98 m upana, 1.53 m juu na 2.93 m wheelbase, e-tron Sportback ina vipimo vya kuvutia.
LED, LED kila mahali.
Kwa kuibua, mtindo mpya unaonyesha hali yake ya 100% ya umeme kwa njia ya mbele inayojulikana na kutokuwepo kwa grille ya kawaida ya baridi ya injini, ambayo inakuwa uso imara.
Usahihi wa aerodynamic inaonekana katika maelezo kama vile uwepo wa kigeuza hewa cha mbele kwenye ncha ya juu ya "grill" na kwenye uso wa concave ambao hufafanua boneti, na kutengeneza aina ya daraja kati ya ncha za mbele.
Wasifu ni sawa na coupé, na, kuwa dhana, tuna exaggerations ya kawaida ya stylistic: kamera badala ya vioo vya nyuma, XXL na magurudumu ya LED, hata LED nyingi.
Audi ilikuwa chapa ya kwanza kutumia LED pekee kama chanzo pekee cha mwanga na haijaacha kubadilika. Matrix LED, laser optics na matumizi ya teknolojia ya OLED ni sehemu ya jitihada za kuendelea katika mageuzi ya teknolojia ya taa inayotumiwa kwa magari. E-tron Sportback ni sura nyingine katika sakata hiyo.
ANGALIA: Siri zote (au karibu) za kizazi kijacho cha Audi A8
Kiuhalisia, mamia ya taa za LED zinajumuisha mwangaza wa dhana, na kuongeza utengamano na kutumika kama mawakala wa mawasiliano, kuruhusu uundaji wa ruwaza tofauti zaidi (tazama video hapa chini).Miongoni mwa baadhi ya vipengele maalum, taa zinazoendesha mchana hazionyeshi tena mwanga wake kwa nje na kuanza kuakisi nyuso zinazoakisi katika kazi ya mwili. Na taa za leza ya Matrix zilizowekwa kwenye bumpers pia zinaweza kuonyesha habari mbalimbali barabarani.
Chini ya "bonnet".
Usanidi wa vipengele vya powertrain utakuwa wa kawaida kwa mifano ya baadaye ya umeme inayozalishwa na brand ya Ujerumani.
Injini ya umeme mbele na motors mbili za umeme nyuma, ikitoa mvutano kamili, au kutumia lugha ya Audi, kuibadilisha kuwa quattro.
Betri za lithiamu-ioni zilizopozwa ziko kwenye sakafu ya jukwaa, kati ya axles. Uwekaji huo unaruhusu kituo cha chini cha mvuto na usambazaji bora wa uzito. Kwa upande wa Dhana ya Sportback ya e-sport, usambazaji wa wingi ni 52/48 (mbele/nyuma).
Uwezo wa "kutoa na kuuza"
Dhana ya Sportback ya Audi e-tron inazalisha 435 hp, lakini inaweza kufikia 503 hp katika hali ya kuongeza. Hii inaruhusu kuongeza kasi kutoka 0-100 km/h katika sekunde 4.5 tu. Uwezo wa betri ni karibu 95 kWh, kuruhusu, kama ilivyoelezwa hapo juu, karibu kilomita 500 za uhuru (mzunguko wa NEDC).
Mambo ya ndani yanaendelea na mtindo mdogo wa Audi, ambapo mwonekano wa hi-tec unaotolewa na skrini nyingi hutofautiana na toni nyepesi na zisizoegemea upande wowote zilizopo.
Taarifa na udhibiti wa kazi mbalimbali hupunguzwa, karibu kabisa, kwa uwepo wa skrini tatu. Nyingine mbili ndogo huingizwa kwenye milango na kusambaza kile kinachochukuliwa na "vioo vya nyuma" - yaani, kamera za nje.
