Hadi sasa umeme unaonekana kuipita Fiat, lakini mwaka huu itakuwa tofauti. Ili kufungua mwaka, chapa ya Kiitaliano iliamua (kidogo) kuwaweka umeme wakazi wake wawili wa jiji, viongozi wa sehemu, na kuongeza toleo la mseto lisilokuwa na kifani kwa Fiat 500 na Fiat Panda.
Ni hatua ya kwanza katika dau pana zaidi, ambayo itaona, kwa mfano, kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva ijayo, kufunuliwa kwa Fiat 500 mpya ya umeme.
Hii, kulingana na jukwaa jipya lililojitolea (iliyozinduliwa mwaka jana na Centoventi), haina uhusiano wowote na 500e ambayo ilikuwa inauzwa katika baadhi ya majimbo ya… Marekani ya Amerika. Umeme mpya 500 pia utauzwa huko Uropa.
Mbinu nyuma ya Fiat's kali-mseto
Tukirejea kwa wakazi wapya wa jiji la mseto, Fiat 500 na Fiat Panda pia zinaonyesha injini mpya. Chini ya kofia tulipata toleo jipya la Firefly 1.0l silinda tatu , iliyoonyeshwa kwa mara ya kwanza Ulaya na Jeep Renegade na Fiat 500X, ambayo inachukua nafasi ya 1.2 l Fire veteran - familia ya Firefly injini ilionekana awali nchini Brazil.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kinyume na tulivyoona kufikia sasa, Firefly 1.0 l mpya haitumii turbo, kwa kuwa injini ya angahewa. Urahisi unaibainisha, kuwa na camshaft moja tu na vali mbili kwa kila silinda, bila kuathiri ufanisi, kama inavyoonekana katika uwiano wa juu wa compression wa 12: 1.
Matokeo ya unyenyekevu wake ni kilo 77 ambayo inaonyesha kwa kiwango, block inayofanywa kwa alumini (mashati ya silinda ya chuma) huchangia hili. Katika usanidi huu inatoa 70 hp na 92 Nm ya torque kwa 3500 rpm . Mpya pia ni gearbox ya mwongozo, ambayo sasa ina mahusiano sita.
Mfumo wa mseto mdogo wenyewe unajumuisha jenereta ya injini inayoendeshwa kwa ukanda iliyounganishwa na mfumo wa umeme wa 12V sambamba na betri ya lithiamu-ioni.
Inaweza kurejesha nishati inayozalishwa wakati wa breki na kupungua kwa kasi, mfumo huo hutumia nishati hii kusaidia injini ya mwako katika kuongeza kasi na kuwasha mfumo wa Start & Stop, kuweza pia kuzima injini ya mwako wakati wa kusafiri kwa kasi ya chini. km/h.
Kwa kuzingatia injini ya Moto ya 1.2 l 69 hp ambayo inabadilisha, silinda ya lita 1.0 inaahidi kupunguzwa kwa uzalishaji wa CO2 kati ya 20% na 30% (Fiat 500 na Fiat Panda Cross, mtawaliwa) na, bila shaka, matumizi ya chini ya mafuta.
Labda jambo la kushangaza zaidi la treni mpya ya nguvu ni ukweli kwamba inaonekana imewekwa kwenye nafasi ya chini ya 45 mm, ikichangia kituo cha chini cha mvuto.
Kufika lini?
Mahuluti ya kwanza ya Fiat yamepangwa kuzinduliwa kimataifa mnamo Februari na Machi. Wa kwanza kuwasili watakuwa Fiat 500, ikifuatiwa na Fiat Panda.
Kawaida kwa wote wawili itakuwa toleo la kipekee la toleo "Toleo la Uzinduzi". Matoleo haya yatakuwa na nembo ya kipekee, yatapakwa rangi ya kijani kibichi na yatakuwa na vifaa vya plastiki vilivyosindikwa
Kwa Ureno, bado haijajulikana lini Fiat 500 mpya na Fiat Panda mild-hybrid zitawasili, wala bei yao itakuwa nini.