Siri mojawapo ya Golf ya Volkswagen katika miaka yake 40 ya historia imekuwa uwezo wake wa kukabiliana na mahitaji ya aina mbalimbali za wateja.
Je, ulijua hilo? Zaidi ya vitengo milioni 2 vya Aina ya Gofu ya Volkswagen tayari vimeuzwa.
Ya busara zaidi (TSI na TDI), ya spoti zaidi (GTD) au ya kuvutia zaidi (Alltrack). Kuna chaguo kwa ladha zote katika safu ya Gofu. Lahaja bodywork bila shaka hakuna ubaguzi.
Katika kizazi hiki cha "saba na nusu" - ambacho tayari tumekizungumza hapa - tunapata tena matoleo ya Lahaja, Lahaja ya Alltrack na Lahaja ya GTD. Gofu sawa, falsafa tatu tofauti.
Tofauti ya Gofu. ufanisi wa familia
Mtu yeyote anayetafuta gari linaloshughulikia changamoto za kila siku za familia ya kisasa ataona sifa zilizoangaziwa katika toleo la milango 5 linalorudiwa katika toleo la Kibadala.
Inakabiliwa na toleo hili, ni lazima tuongeze nafasi zaidi katika viti vya nyuma na koti kubwa zaidi.
Je, ulijua hilo? Tofauti ya Gofu GTD hufikia kasi ya juu ya 231 km/h. Matumizi ya pamoja yaliyotangazwa ni 4.4 l/100 km (sanduku la gia la mwongozo).
Shukrani kwa kiasi cha compartment ya mizigo ya lita 605, Golf Variant inatoa compartment ukarimu mizigo hata na abiria watano juu ya bodi. Kwa kukunja kiti, kiasi huongezeka hadi lita 1620 za uwezo.
Ikiwa rafu ya compartment ya mizigo haihitajiki, inaweza kuhifadhiwa chini ya ghorofa ya compartment ya mizigo - skrini ya compartment ya abiria pia inaweza kuhifadhiwa katika compartment hii.
daima kushikamana
Mfumo wa urambazaji wa Discover Media, unaopatikana kama kawaida, una skrini ya kugusa yenye rangi ya inchi 8. Mfumo huu tayari unatumika na simu mahiri za hivi punde, kutokana na mifumo ya kuoanisha Android Auto na Apple CarPlay.
Kupitia mfumo huu utaweza pia kudhibiti mipangilio kuu ya Volkswagen Golf Variant.
Mfumo huu unakuwezesha kubadili, kwa mfano, kutoka kituo kimoja cha redio hadi kingine kwa ishara tu. Kwa kuongeza, ina skrini ya 9.2-inch, ambayo ramani ya 3D yenye taarifa zote kuhusu eneo inaweza kuonyeshwa.
Ikiwa unahitaji zaidi, unaweza kuchagua mfumo wa urambazaji wa hiari wa Discover Pro, ambao unaangazia mfumo bunifu wa udhibiti wa ishara - wa kipekee katika sehemu yake.
Mifumo miwili iliyotajwa ina antenna ya utofauti, ambayo inaruhusu mapokezi mazuri hata chini ya hali ngumu ya uendeshaji.
Injini zilizopanuliwa za injini
Aina mbalimbali za injini zinazopatikana kwenye Lahaja ya Gofu huanza na 1.0 TSI (110 hp), iliyopendekezwa kutoka euro 25,106, na kuishia na 2.0 TDI (184 hp) yenye nguvu zaidi, iliyopendekezwa kutoka euro 47,772 (toleo la GTD).Miongoni mwetu, ni toleo la 1.6 TDI (115 hp), lililopendekezwa kutoka euro 29,774 (toleo la Trendline) ambalo linawakilisha mauzo ya juu zaidi. Bonyeza hapa kwenda kwa kisanidi.
Tofauti ya Gofu Alltrack. tayari kwa adventure
Toleo linalofaa kwa familia zinazopenda kujitosa kwenye lami. Ikilinganishwa na toleo la kawaida la Lahaja, Lahaja ya Gofu ya Alltrack inajitokeza kwa ajili yake 4MOTION mfumo wa kuendesha magurudumu yote (kiwango) , kibali kikubwa zaidi cha ardhi, kazi ya mwili iliyolindwa yenye vipengele vingi na michirizi inayochomoza, bumper imara zaidi na vipengele vingine vingi vya kipekee nje na ndani.
Licha ya sifa hizi, Lahaja ya Gofu Alltrack inashughulikia kwa usawa ndani na nje ya barabara, shukrani kwa mifumo ya 4MOTION, EDS na XDS+.
Ufafanuzi mkubwa zaidi wa ardhi wa mm 20, wasifu wa uendeshaji wa Off-road na mfumo wa 4MOTION wa kiendeshi cha magurudumu yote huruhusu Alltrack kusafiri kwenye ardhi ya eneo kwa kawaida kufikiwa na SUV pekee.
Mifumo hii yote hufanya kazi karibu na mfumo wa 4MOTION ambao unatumia a Haldex clutch kusambaza nguvu juu ya shoka mbili - kufanya kazi kama tofauti ya longitudinal.
Sambamba na clutch ya Haldex, tunapata mfumo wa EDS (uliounganishwa katika udhibiti wa uthabiti wa kielektroniki wa ESC) ambao hufanya kazi kama tofauti ya kupita kwenye shoka zote mbili. Matokeo ya vitendo? Upeo wa traction katika hali zote za mtego.
Pia, Tofauti ya Gofu Alltrack ina mfumo wa XDS+ kwenye ekseli za mbele na za nyuma: gari linapokaribia curve kwa kasi ya juu, mfumo huvunja magurudumu ya ndani ili kuongeza mwitikio wa usukani na utulivu wa kona.
Injini ya 184hp 2.0 TDI inatoa upitishaji wa njia mbili za DGS za kasi saba kama kawaida. Shukrani kwa injini hii, Golf Variant Alltrack inaweza kuvuta trela zenye uzito wa juu wa kilo 2,200.
Toleo hili linapatikana kwenye soko la kitaifa kutoka euro 45,660. Sanidi Lahaja yako ya Gofu Alltrack hapa.
Tofauti ya Gofu GTD. Tabia ya michezo, matumizi ya chini
Mnamo 1982 gofu GTD ya kwanza ilitolewa. Mfano ambao haraka ukawa kumbukumbu kati ya dizeli za michezo.
Ili kufurahia toleo la Golf Variant GTD tulilazimika kusubiri zaidi ya miongo mitatu. Kusubiri ambayo ilikuwa ya thamani yake kuzingatia karatasi ya kiufundi ya mfano huu: 2.0 lita TDI injini na 184 HP na 380 Nm ya torque upeo.
Nguvu hizi zote huruhusu Lahaja ya Gofu GTD kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km/h katika sekunde 7.9 tu, bila kujali aina ya upitishaji. Kasi ya juu ni 231 km/h (DSG: 229 km/h).
Mavuno ya juu ambayo yanatofautiana na matumizi ya chini. Matumizi ya wastani yaliyotangazwa ni 4.4 l/100 km/h katika toleo lililo na maambukizi ya mwongozo wa kasi 6 (CO2: 115 g/km).
Lakini si utendakazi pekee unaotenganisha toleo hili la GTD la Tofauti ya Gofu na mengine. Muundo wa mwili ulipokea vipengele kadhaa vya kutofautisha, vilivyobinafsishwa kwa mtindo wa GT: magurudumu ya kipekee ya inchi 18, bumper za sportier na nembo za GTD kwa mwili wote.
mabadiliko ya familia
Kulingana na chapa, Lahaja ya Gofu GTD ina watu wawili. Shukrani kwa chassis inayoweza kubadilika (iliyopunguzwa na 15mm) inawezekana kuwa na familia au gari la michezo kama inahitajika.
Kupitia skrini ya kati inawezekana kutofautiana njia za kuendesha gari. Katika hali ya "kawaida", mhusika "aliyejulikana" anajitokeza, wakati katika hali ya Michezo, kipengele cha michezo cha mtindo huu kinakuja juu.
Injini hupata jibu la haraka zaidi, kusimamishwa ni dhabiti zaidi, usukani unapata hisia ya moja kwa moja na tofauti ya kielektroniki ya XDS+ inachukua mkao wenye nguvu zaidi ili kuongeza uendeshaji wa ekseli ya mbele. Yote kwa jina la ufanisi wa curve.
Toleo hili la Golf Variant GTD linapatikana kwenye soko la Ureno kutoka euro 47,772. Bonyeza hapa kwenda kwa kisanidi cha kiolezo.
Maudhui haya yamefadhiliwa na