Iliwasilishwa siku chache tu zilizopita katika KnowledgeFest, maonyesho ya kielektroniki huko Dallas, Marekani, mradi huu uliwaacha akilini wawili hao Dan Harris na Frank DeAngelo, katika mwaka wa mbali wa 2006. Ingawa umekamilika sasa hivi, na ufichuzi unaendelea. ukurasa wake. Facebook, wa bidhaa ya mwisho.
Chini ya mradi huo ni ndege ya kibinafsi ya Learjet, ambayo muundo mzima wa tubular, kusimamishwa, taa na magurudumu zilibadilishwa. Na ambao mambo ya ndani pia yalifanywa upya kabisa, yakijitokeza, katika "usanidi" huu mpya, uliojaa taa na neons, wasemaji na teknolojia nyingine, pamoja na viti vya kutosha ili kuwakaribisha wageni wa chama kidogo. Kama limousine kubwa!
Kama ilivyo kwa chumba cha marubani cha zamani, muundo wake ulipunguzwa hadi kiti kimoja tu, kama karamu ya mashindano, iliyowekwa mbele ya usukani, paneli ya chombo na vipini vya gari. Lakini pia safu ya skrini ndogo zinazojaza dashibodi - labda zinaruhusu kuonyesha nje, kusaidia katika ujanja wa maegesho, ambayo inatarajiwa kuwa ngumu…
Inaitwa Limo-Jet, ndege ya gari - au ni ndege ya gari?… - bado hudumisha ufikiaji wa Learjet, ambayo ni, kupitia mlango mmoja wa kando, uliojumuishwa kwenye fuselage ambayo, katika modeli ya maonyesho, imechorwa. nyekundu ya metali.
Hapana, sio ndege ...
Na ndio, bado tunaweza kuona "maganda" ya injini za ndege za Learjet, lakini hizi hazina injini. Kama unavyoona, ziligeuzwa kuwa sehemu ya mapambo tu (kwa sababu kuweka mwendo wa ndege barabarani itakuwa shida zaidi…), kuangaziwa, ili kuongeza (hata zaidi) athari ya showoff…
Ingawa bila kufichua sifa za kiufundi, au hata vipimo na uzito wa pendekezo hili lisilo la kawaida, Jetsetter aliendelea kwa kuwa, badala ya mfumo wa uendeshaji wa anga, washauri wa mradi waliamua kuchagua - inaweza kuwa vinginevyo ... - V8 ya asili isiyojulikana, bila kufichua data nyingine yoyote kuihusu.
Maagizo yamekubaliwa
Pia haijulikani, baada ya uwasilishaji wa toleo linalotarajiwa la uzalishaji huko Dallas, bei ya mwisho ya gari hili isiyo ya kawaida itakuwa nini, kwani kampuni inakusudia kukubali maagizo ya vitengo zaidi. Ambayo, inapaswa kuzingatiwa, washauri wake wanahakikisha kuidhinishwa kwa matumizi ya barabara za kila siku.
Barabara, lakini kutoka Marekani. Kwa kadiri tunavyojua, (bado) sio kutoka Uropa ...
TUFUATE YOUTUBE Jiandikishe kwenye chaneli yetu