Kama Andy Palmer, Mkurugenzi Mtendaji wa chapa hiyo alivyoahidi, uwasilishaji wa mwongozo utakuwa sehemu ya siku zijazo za chapa ya Uingereza, kuanzia na toleo jipya la Aston Martin V12 Vantage S. Mtindo mpya, ulioelezewa na chapa kama "analog ya mwisho ya Aston. Martin". , itatolewa na sanduku la gia la mwongozo la kasi saba pamoja na upitishaji otomatiki wa Sportshift III.
Kisanduku kipya cha mwongozo cha Aston Martin kina mfumo wa AMSHIFT, teknolojia inayokuruhusu kuiga athari za mbinu ya ncha hadi kisigino kwenye upunguzaji, shukrani kwa ujumuishaji wa vitambuzi vya kuweka kanyagio cha clutch, nafasi ya gia na urekebishaji wa usimamizi wa injini. . Kulingana na chapa, mfumo wa AMSHIFT unaweza kutumika katika hali yoyote ya kuendesha gari, lakini kwa asili ni bora zaidi katika hali ya Mchezo.
Chini ya bonnet, injini ya 5.9 lita V12 haikubadilika sana, ikiendelea kutoa 572 hp kwa 6750 rpm na torque ya juu ya 620 Nm saa 5750. Aston Martin V12 Vantage S huharakisha kutoka 0 hadi 100 km / h kwa sekunde 3.9 tu na kasi ya juu ni fasta kwa 330 km / h.
"Teknolojia inatuongoza, lakini tunafahamu umuhimu wa mila. Watakasaji watapendelea mihemko na muunganisho wa karibu na gari ambalo usambazaji wa mwongozo hutoa, kwa hivyo imekuwa raha kutoa uwezekano huo kwa mtindo wetu wa haraka sana.
Ian Minards, Mkurugenzi wa Maendeleo ya Bidhaa katika Aston Martin
Kipengele kingine kipya ni kifurushi cha hiari cha Sport Plus, ambacho kinajumuisha vifuniko vipya vya vioo vya kando, vile vile vya nyuma vya kusambaza umeme, magurudumu ya aloi na sill za kando, pamoja na mambo ya ndani ya michezo. Kuwasili kwa Aston Martin V12 Vantage S kwenye soko kumepangwa mwishoni mwa mwaka.
Kumbuka: Sanduku la gia mpya la mwongozo ni la aina ya "mguu wa mbwa", ambayo inaruhusu mabadiliko ya haraka kati ya gia ya 2 na ya 3.