Volkswagen Golf R mpya ndiyo toleo lenye nguvu zaidi la utayarishaji wa Gofu kuwahi kutokea, lakini kwa sababu kila mara kuna wanaotaka zaidi, ABT Sportsline imeiwekea "matibabu maalum" ambayo yameifanya kuwa kali zaidi na... nguvu zaidi.
Katika kizazi chake cha hivi karibuni Golf R ilifikia 320 hp ya nguvu na 420 Nm ya torque ya juu. Lakini sasa, shukrani kwa Udhibiti wa Injini ya ABT (AEC), "hatch moto" ya chapa ya Wolfsburg inaweza kutoa 384 hp na 470 Nm.
Kumbuka kwamba injini ya 2.0 TSI (EA888 evo4) yenye silinda nne katika mstari imeunganishwa na sanduku la gia mbili-clutch na mfumo wa 4MOTION wa kuendesha magurudumu yote na vectoring ya torque.
Ingawa mtayarishaji wa Kijerumani hajathibitisha hili, inatarajiwa kwamba ongezeko hili la nguvu - 64 hp zaidi ya toleo la kiwanda - litatafsiriwa katika utendaji bora, na wakati wa kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h kupungua kidogo ikilinganishwa na 4.7s iliyotangazwa na Volkswagen.
Marekebisho zaidi ya chute
Katika wiki zijazo, anuwai ya marekebisho yaliyopendekezwa na ABT kwa Gofu yenye nguvu zaidi ya Volkswagen itaongezeka, huku mtayarishaji wa Kijerumani akitoa mfumo mpya wa moshi na kusimamishwa kwa urekebishaji hata wa kimichezo.
Kama kawaida, ABT pia inafanya kazi katika marekebisho kadhaa ya urembo kwa Gofu R, ingawa kwa sasa inatoa tu seti ya magurudumu iliyoundwa maalum ambayo yanaweza kutoka 19 hadi 20".
Maboresho kwa familia nzima
Mtayarishaji huyu wa Kijerumani, aliyeishi Kempten, pia alianza kutoa Udhibiti wake wa Injini ya ABT kwa anuwai zingine za michezo za safu ya Gofu, akianza mara moja na Gofu GTI, ambayo iliona nguvu ikiongezeka hadi 290 hp na torque ya juu hadi 410 Nm.
GTI Clubsport sasa inatoa 360 hp na 450 Nm, wakati Golf GTD inajiwasilisha yenyewe na 230 hp na 440 Nm.
