Renault Clio RS 220 EDC Trophy ndilo toleo lililojaa vitamini zaidi la gari la matumizi la Ufaransa. Inapatikana katika ardhi ya kitaifa kwa idadi ndogo...
Renault Clio RS 220 EDC ilizinduliwa mwaka huu kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva. Toleo la nguvu zaidi la Clio RS mpya ina 220 hp na 280Nm kwa 2500 rpm iliyotolewa kutoka kwa injini ya turbo 1.6, iliyounganishwa kwa usawa na sanduku la gia moja kwa moja la EDC (sasa 30% haraka).Ikilinganishwa na Clio RS 200 EDC, Nyara ya 220 EDC inapata usimamizi mpya wa kielektroniki, turbo kubwa na mfumo mpya wa kutolea nje. Matokeo ya mwisho ni ongezeko la 20hp na 40Nm ikilinganishwa na toleo la "kawaida". Kuongezeka kwa nguvu na torque kunaonyeshwa kimantiki katika utendaji wake: sasa inachukua sekunde 26.4 tu kukamilisha mita 1,000 za kwanza, badala ya sekunde 27.1 za kinachojulikana kama "kawaida" RS.
INAYOHUSIANA: Renault Clio RS 220 Trophy: Shambulio la Kutwaa tena Kiti cha Enzi
Uendeshaji ni tofauti na sasa ni sahihi zaidi na wa moja kwa moja, matokeo ya rack mpya, na kupunguzwa kwa kupunguzwa kwa 10%. Chassis imeshushwa takriban 20mm mbele na 10mm nyuma na vifyonza vya mshtuko ni ngumu zaidi.
Kwa upande wa muundo, Renault Clio RS 220 EDC Trophy kwa nje inatofautishwa na uwepo wa saini ya "Trophy" kwenye blade ya mbele karibu na grille, kwenye ukingo wa upande na kwenye sill ya mlango. Magurudumu pia "Trophy" sasa ni inchi 18. Ndani, mazingira hayafichi msukumo wa ulimwengu wa ushindani, bila kukosa kanyagio za alumini, viti vya mtindo wa bacquet, usukani wa ngozi uliotoboka na mfumo wa RS Monitor 2.0.
Habari njema ni kwamba Kombe hili tayari linapatikana nchini Ureno kutoka €30,790. Jambo baya ni kwamba litakuwa toleo la ukomo kwa vitengo 12 tu katika eneo la kitaifa, kwa maneno mengine, ni madereva kumi na wawili tu wa Ureno watakuwa na fursa ya kuwa na "roketi ya mfukoni" kwenye karakana yao.
