Ni kweli kwamba Hyundai i30 N ililenga wote (nenda… karibu wote) umakini wake wakati wa uwasilishaji huko Düsseldorf, ambao ulifanyika leo katika jiji la Ujerumani. Walakini, tusisahau kuwa pamoja na gari lake jipya la michezo, Hyundai imezindua kipengee kingine kipya cha safu ya i30: the i30 Fastback.
Kama lahaja za hatchback na gari la kituo, Hyundai i30 Fastback iliundwa, kujaribiwa na kutengenezwa katika "bara la zamani" na, kwa hivyo, ni mfano ambao chapa ya Korea Kusini ina matumaini makubwa.
Kwa nje, ina sifa ya mistari ya michezo na ndefu. Kupunguzwa kwa urefu wa grille ya kawaida ya mbele husababisha mwonekano mpana na uliofafanuliwa zaidi, na kutoa kiburi cha mahali pa bonneti. Mwangaza kamili wa LED na fremu mpya za macho hukamilisha mwonekano bora zaidi.
Thomas Bürkle, mbuni anayewajibika katika Kituo cha Ubunifu cha Hyundai UlayaSisi ni chapa ya kwanza kuingia katika sehemu ya kompakt na coupé maridadi na ya kisasa ya milango 5.
Katika wasifu, safu ya paa iliyopunguzwa - karibu milimita 25 chini ikilinganishwa na i30 ya milango 5 - huongeza upana wa gari, na pia kuchangia aerodynamics bora, kulingana na chapa. Muundo wa nje umezungushwa na kiharibifu cha arched kilichounganishwa kwenye lango la nyuma.
Ndani ya cabin, kidogo au hakuna mabadiliko yoyote ikilinganishwa na 5-mlango i30. I30 Fastback inatoa skrini ya kugusa ya inchi tano au nane yenye mfumo mpya wa kusogeza na inajumuisha vipengele vya muunganisho - ikiwa ni pamoja na Apple CarPlay ya kawaida na Android Auto. Mfumo wa kuchaji simu bila waya unapatikana pia kama chaguo.
Shukrani kwa uwiano wake, chassis iliyopunguzwa kwa 5 mm na kusimamishwa kwa ugumu (15%), i30 Fastback hutoa uzoefu wa kuendesha gari kwa nguvu zaidi na agile kuliko mifano mingine. hatchback na gari la kituo , kulingana na chapa.
Mambo ya ndani yanapatikana katika vivuli vitatu: Oceanids Black, Slate Grey au Merlot Red mpya.
Kwa upande wa teknolojia, muundo huo mpya unatoa vipengele vya hivi punde zaidi vya usalama kutoka kwa Hyundai, kama vile Kuweka breki kwa Dharura ya Kujiendesha, Arifa ya Kuchoka kwa Dereva, Mfumo wa Kudhibiti Kasi ya Juu Kiotomatiki na Mfumo wa Matengenezo ya Njia.
Injini
Aina ya injini za Hyundai i30 Fastback ina injini mbili za petroli za turbo, ambazo tayari zinajulikana kutoka kwa safu ya i30. Inawezekana kuchagua kati ya block 1.4 T-GDi yenye 140hp au injini 1.0 T-GDi tricylindrical yenye 120hp . Zote mbili zinapatikana na sanduku la gia la mwongozo la kasi sita, huku sanduku la gia yenye spidi saba-mbili likionekana kama chaguo kwenye 1.4 T-GDi.
Baadaye, anuwai ya injini itaimarishwa na kuongezwa kwa injini mpya ya dizeli ya turbo 1.6 katika viwango viwili vya nguvu: 110 na 136 hp. Matoleo yote mawili yatapatikana kwa upitishaji wa mwongozo wa kasi sita au upitishaji wa gia mbili za kasi saba.
Hyundai i30 Fastback imepangwa kutolewa mapema mwaka ujao, na bei bado haijatangazwa.
