Kia: Kutana na kisanduku kipya cha gia otomatiki kwa miundo ya kiendeshi cha magurudumu ya mbele

Chapa ya Korea Kusini ilizindua upitishaji wake wa kwanza wa otomatiki wa kasi nane iliyoundwa mahsusi kwa magari yanayoendesha magurudumu ya mbele.

Tangu 2012, wahandisi wa chapa ya Korea Kusini wamekuwa wakifanya kazi kwenye usambazaji huu mpya, ambao umesababisha usajili wa hataza 143 za teknolojia mpya katika kipindi cha miaka minne iliyopita. Lakini ni mabadiliko gani?

Ikilinganishwa na Kia ya sasa ya upitishaji wa kasi sita otomatiki, sanduku la gia ya kasi nane huhifadhi vipimo vinavyofanana lakini ni pungufu kwa kilo 3.5. Ijapokuwa Kia imekuwa ikifanya kazi kwenye mfumo sawa wa magari ya nyuma-gurudumu, matumizi yake kwa miundo ya kiendeshi cha mbele ilihitaji uwekaji wa sanduku la gia, "kuiba" nafasi ya kofia kwa vifaa vingine. Kwa hivyo, Kia imepunguza saizi ya pampu ya mafuta, ndogo zaidi katika sehemu. Kwa kuongezea, chapa hiyo pia ilitekeleza muundo mpya wa amri ya valve, ambayo inaruhusu udhibiti wa moja kwa moja wa clutch, kupunguza idadi ya valves kutoka 20 hadi 12.

TAZAMA PIA: Hii ni Kia Rio 2017 mpya: picha za kwanza

Kwa mujibu wa brand, hii yote inachangia uboreshaji wa ufanisi wa mafuta, safari laini na kupunguza kelele na vibration. Usambazaji mpya utaanza kwenye injini inayofuata ya Kia Cadenza (kizazi cha pili) ya 3.3-lita V6 GDI, lakini Kia inaahidi itatekelezwa katika mifano ya baadaye ya magurudumu ya mbele katika anuwai yake.

Fuata Razao Automóvel kwenye Instagram na Twitter