Iliyotolewa tangu 2012 katika kiwanda cha Ford huko Craiova, Romania, Ford B-Max itasitishwa mnamo Septemba, kulingana na vyombo vya habari vya Kiromania. Uamuzi huo sio wa kushangaza: mauzo ya wabebaji wa watu wa kawaida huko Uropa yamekuwa yakishuka sana katika miaka ya hivi karibuni.
Zaidi ya hayo, ni hasa kwenye mmea wa Craiova kwamba uzalishaji wa Ford Ecosport kwa Ulaya utafanyika, mfano tayari kuuzwa hapa, ambao hadi sasa ulifanyika nchini India. SUV ya kompakt ilisasishwa hivi karibuni, lakini toleo la Uropa, ambalo haliwezekani kuwa tofauti sana na toleo la Amerika, bado halijaanzishwa. Kwa vyovyote vile, Ecosport inapaswa kuchukua "gharama za kaya", pia kuchukua nafasi ya B-Max katika sehemu B.
Ikiwa katika nafasi ya chini ya C-Max, na kuwa na Fiesta kama msingi wake wa kiufundi, Ford B-Max hivyo inafikia kikomo mapema baada ya miaka mitano ya uzalishaji. Lakini hatakuwa peke yake.
Wabebaji wa watu Compact wanaendelea kupoteza ardhi
Kwa muda sasa, wazalishaji wakuu wamekuwa wakibadilisha MPV zao za kompakt - na sio tu - na crossovers na SUVs. Sababu daima imekuwa sawa: soko halionekani kuchoka na SUVs, na mauzo yanakua mfululizo na kwa kiasi kikubwa katika miaka ya hivi karibuni.
Kati ya miundo ambayo kwa sasa inaongoza kwa mauzo katika sehemu hiyo, ni Fiat 500L pekee - modeli ambayo, isiyo ya kawaida (au la...) ilifanywa upya hivi karibuni - inapaswa kubaki imara baada ya mwaka huu wa 2017. Inahatarisha kuwa mfalme mpweke tangu Opel Meriva, Nissan Note, Citroen C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga na Ford B-Max hazitauzwa tena katika «bara la zamani».
Mahali pake ni Opel Crossland X, Citroen C3 Aircross, Hyundai Kauai, Kia Stonic na Ford Ecosport. Je, ni mwisho wa wabebaji wa watu walioshikana?