Haikuwa hatch ya kwanza ya moto, lakini iligeuka kuwa sehemu ya moto ambayo wengine wote walipimwa. THE Peugeot 205 GTI ilitolewa mwaka wa 1984, na haraka ikajiweka juu ya kategoria yake. Kompakt na nyepesi - ilianza kwa kilo 850 tu - iliruhusu kutoa uwezo kamili wa 115 hp ya kawaida kutoka kwa lita 1.6 - ingeweza kupata block ya 1.9 l na 130 hp miaka michache baadaye.
Wepesi wake, anayeshutumiwa kuwa kupita kiasi, tayari ni hadithi. Sio tu ilibadilisha mwelekeo haraka, kwani alikuwa mfuasi mkubwa wa "lift off oversteer" , yaani, kuangusha kichochezi ghafla huku gari likiunga mkono kikamilifu, njia za kutoka nyuma za kufurahisha, za kufurahisha na za kutisha - ni kuchagua ile inayokufaa zaidi. Peugeot 205 GTI ilikuwa mojawapo ya magwiji wa vyombo vya habari na wakereketwa na ingali inaheshimika hadi leo kama mojawapo ya ngumi bora zaidi kuwahi kutokea.
Euro elfu 49 kwa 205 GTI?!
Kitengo hiki, kutoka 1991, kinauzwa nchini Uingereza - kuendesha gari kwa mkono wa kulia - na kinasimama kwa sababu kadhaa. Idadi ya kilomita imepunguzwa sana, kilomita 26 900 tu kwenye odometer ; hali yake ya juu ya uhifadhi; na bei yake, baadhi ya ajabu 49,000 euro ... ndio, umesoma vizuri.
Je, Peugeot 205 GTI inaweza kuwa na thamani kiasi hicho? Ni ya zamani vya kutosha kuwa ya kitambo, lakini mashine kama hii, zinaweza kufikiwa kwa njia inayofaa wakati ndoto mpya - zinazozunguka kihalisi iwezekanavyo kutimia wakati huo - kuthamini sana kwa njia hii, itafikia hatua ya kuwa ghali sana kufurahiya, kwa hivyo hakutakuwa na njia nyingine lakini kufungiwa kwenye karakana "zilizofungwa kwa hermetically".
Si utani, alikuwa bibi kizee
Historia ya kitengo hiki ni ya kawaida katika ulimwengu uliotumiwa. Lakini katika kesi hii ni hivyo-baadhi ya hadithi hizi zinapaswa kuwa kweli. Peugeot 205 GTI hii ilinunuliwa na mwanamke "tayari mzee". Ni gari la karakana, matengenezo yanafanywa kila wakati "kwenye chapa", katika sehemu hiyo hiyo ya uuzaji ambapo ilinunuliwa hapo awali na sababu ya uuzaji inahusishwa, tunadhania, na umri mkubwa wa mmiliki, ambaye alikuwa kuondoka zake "siku za kuendesha gari" nyuma.
Carpet inabaki nyekundu kama ilivyokuwa mpya.
Hali safi ya mashine inaonyesha jinsi mmiliki wake alivyoitendea kwa uangalifu. Uchoraji wa rangi bado ni wa asili, zulia jekundu lililochangamka bado ... limechangamka, viti vinaonekana kuwa na matumizi kidogo au hakuna.
Lakini kusimamishwa au kutumika, miaka huishia kuwa na uzito wa gari lolote. Kulingana na tangazo la Auto Classics, Peugeot 205 GTI inafanyiwa marekebisho ya kina, na kuchukua nafasi ya vipengele ambavyo hatimaye vinaharibika kwa miaka mingi: diski za breki, ukanda wa muda, hoses, bushings, pampu ya maji. Mmiliki anayefuata atakuwa na gari tayari kuviringishwa.
Zaidi na zaidi ya thamani
Peugeot 205 GTIs zimeongezeka thamani. Zile ambazo bado ni halisi na ziko katika hali nzuri - ambazo ni vigumu kupatikana - zimeuzwa kwa makumi ya maelfu ya euro, na nyingi kufikia euro 40,000 na hata kuzidi thamani hiyo.
Kitengo hiki lazima kiwe cha bei ghali zaidi kinachouzwa. Mwaka jana Peugeot 205 GTI 1.9 iliuzwa kwa mnada, pia nchini Uingereza, kwa zaidi ya euro 43,000. Ilizingatiwa kuwa ghali zaidi 205 GTI ulimwenguni. Inaonekana tuna mgombeaji mpya wa cheo - ikiwa wanaweza kumuuza.
TUFUATE YOUTUBE Jiandikishe kwenye chaneli yetu