Je, tukikuambia kuwa nchini China, Toyota, Honda, Fiat-Chrysler na Mitsubishi watauza gari moja kabisa, na kwamba hakuna hata mmoja wao aliyeitengeneza? Cha ajabu sivyo? Bora zaidi, ni nini ikiwa tutakuambia kuwa badala ya ishara ya moja ya bidhaa nne zinazoonekana kwenye gridi ya taifa, daima kutakuwa na ishara ya brand ya Kichina ya GAC? Changanyikiwa? Tunafafanua.
Sababu ambayo chapa hizi nne zote zitauza gari moja bila kufanya mabadiliko hata moja ni rahisi sana: sheria mpya ya China dhidi ya uchafuzi wa mazingira.
Chini ya viwango vipya vya Uchina kuanzia Januari 2019, chapa zinapaswa kufikia alama fulani kwa kinachojulikana kama magari mapya ya nishati yanayohusiana na uzalishaji na uuzaji wa mifano isiyotoa chafu au uzalishaji mdogo. Ikiwa hazitafikia alama zinazohitajika, chapa zitalazimika kununua salio, au zitaadhibiwa.
Hakuna kati ya chapa nne zilizolengwa zinazotaka kuadhibiwa, lakini kwa vile hakuna gari ambalo lingekuwa tayari kwa wakati, waliamua kuamua ubia maarufu. Cha kufurahisha, wote wana ushirikiano na GAC (Guangzhou Automobile Group).
Mfano sawa, tofauti tofauti
GAC inauza chini ya nembo ya Trumpchi, GS4, mseto unaopatikana katika mseto wa programu-jalizi (GS4 PHEV) na lahaja ya umeme (GE3). Jambo la kushangaza zaidi katika ushirikiano huu ni kwamba matoleo ya mtindo huu unaouzwa na Toyota, FCA, Honda na Mitsubishi yataweka nembo ya GAC mbele, na utambulisho wa chapa husika ukiwa nyuma tu.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Ni upatikanaji wa lahaja mbalimbali ambao hufanya crossover kuvutia chapa mbalimbali. Kwa hivyo, na kwa mujibu wa Habari za Magari Ulaya, Toyota inapanga tu kuuza toleo la 100% la umeme la mfano huo. Mitsubishi itatoa toleo la umeme na pia mseto wa programu-jalizi, na Fiat-Chrysler na Honda zinakusudia kuuza matoleo ya mseto pekee.
Ni, kwa kweli, ujanja wa "kushindwa", mradi tu bidhaa za chapa zenyewe hazifiki sokoni. Ingawa baadhi yao tayari wana magari yanayotumia umeme katika masafa yao hayatengenezwi ndani. Hii ina maana ya ushuru wa kuagiza wa 25%, kubatilisha uwezekano wowote wa kuuza kwa idadi muhimu ili kuzingatia kanuni.