Kundi la Hyundai limetangaza mkakati wake wa kimataifa wa injini kwa miaka ijayo. Mkakati jumuishi ambao hauhusu Hyundai pekee bali pia Kia - chapa ya pili ya kampuni kubwa ya Korea.
Miongoni mwa matangazo mengine, habari kubwa ilikuwa uwasilishaji wa maelezo ya familia mpya ya injini ya Smart Stream (ambayo itakuwa na jumla ya matoleo 16, ikiwa ni pamoja na petroli na dizeli), uzinduzi wa usambazaji mpya wa kasi nane na uimarishaji wa uwekezaji. katika FCV (magari ya seli za mafuta), EV (magari ya umeme) na mahuluti. Haya yote hadi 2022.
(sana!) malengo kabambe
Familia mpya ya injini za Smart Stream kutoka Kundi la Hyundai inalenga kuchanganya sifa mbili ambazo wakati mwingine hazifanani: kufuata viwango vinavyozidi kuweka vikwazo, na utendakazi bora. Ilitokana na majengo haya ambapo Kikundi cha Hyundai kilitaja injini zake mpya kwa maneno mwerevu, kwa kuzingatia ufumbuzi na teknolojia za "smart", na Tiririsha kwa kuzingatia harakati na utendaji.Lengo kuu la Kundi la Hyundai ni kufikia ufanisi wa joto zaidi ya 50%. Idadi kubwa sana ikizingatiwa kuwa Toyota Prius inaweza kufikia 42% pekee na Mercedes, kushinda 50%, inahitajika kutumia teknolojia ya Formula 1 katika Mradi wake wa Kwanza.
Hyundai itafikaje huko?
Mojawapo ya sababu zinazohusika na ongezeko la ufanisi wa joto lililotangazwa na chapa itakuwa mfumo wa CVVD (Muda wa Muda wa Valve Unaobadilika). Unaweza kutazama jinsi inavyofanya kazi kwenye video hii:
Shukrani kwa mfumo huu, inawezekana kutofautiana wakati na amplitude ya kufungua valves kulingana na mahitaji ya utendaji wa haraka. Teknolojia hii pamoja na kisanduku kipya cha gia-mbili-kasi-mbili-clutch itahakikisha kwamba injini itafanya kazi kwa karibu kila wakati katika safu bora na bora zaidi ya rpm.
Bet kwenye injini mbadala
Huku ikikuza kizazi kipya cha injini za mwako, Kikundi cha Hyundai huandaa mustakabali wa uhamaji kupitia uwekezaji katika FCV, EV na mahuluti. Hadi 2020 tutaona ongezeko la uzinduzi wa mifano na aina hii ya injini - moja iliyo na uzinduzi wa karibu ni Hyundai Kauai EV. Kwa jumla kunaweza kuwa na mifano mpya zaidi ya 30 katika miaka mitatu ijayo.
Kwa upande wa teknolojia ya FCV, Hyundai inataka kubaki mmoja wa viongozi wa ulimwengu katika teknolojia hii - ilikuwa chapa ya kwanza kuzindua SUV inayotumia haidrojeni. Lengo ni kufikia kilomita 800 za uhuru na nguvu ya 163 hp katika mifano na teknolojia hii ambayo hutoa tu maji kwa njia ya kutolea nje.