Honda Jazz mpya hutumia jukwaa jipya jepesi na refu la magurudumu kwa urahisi wa hali ya juu na uwezo mwingi ulioimarishwa. Injini mpya ya petroli ya hp 102 na matumizi ya 5.1 l/100 km.
Kizazi cha tatu cha Honda Jazz kitashindana katika shindano la Essilor Car of the Year/Troféu Volante de Cristal 2016 na mfululizo wa hoja zitakazowasilishwa ili kutathminiwa na Baraza la Majaji.Raia wa chapa ya Kijapani hutumia jukwaa jipya la kimataifa la Honda kwa sehemu ya B, ambayo inamruhusu kuongeza matumizi mengi na nafasi kwenye ubao, pamoja na wepesi na ufanisi, kwani chasi na kazi ya mwili ni nyepesi.
Muundo wa nje pia ulikuwa chini ya lugha makini na uboreshaji, ili kuhifadhi utambulisho wa awali wa Jazz - mkaaji wa jiji na uwezo wa kukaa na ustadi wa carrier wa watu wadogo.
Jumba hilo lilifanyiwa ukarabati wa kina, unaoonekana katika nyenzo zilizotumiwa, lakini pia katika urekebishaji na unyumbufu, kama inavyothibitishwa na mfumo wa Viti vya Uchawi wa Honda (mfumo unaofanana na mfumo wa kukunja unaotumika kwenye viti vya sinema).
USIKOSE: Piga kura kwa mwanamitindo upendao zaidi kwa ajili ya tuzo ya Chaguo la Hadhira katika Tuzo ya Gari Bora la Mwaka la 2016 la Essilor.
Gurudumu pia imeongezeka, ambayo inaruhusu sio tu kutoa sehemu kubwa za nafasi ya kuishi kwa abiria kwenye kiti cha nyuma, lakini pia kuboresha tabia zao barabarani.
Usanifu wa Jazz pia ina moja ya kadi zake za biashara kwenye sehemu yake ya mizigo. Uwezo wa kubeba ni kati ya lita 354 hadi lita 1,314 za ujazo, huku viti vikiwa vimekunjwa chini kabisa.
ONA PIA: Orodha ya wagombeaji wa Tuzo ya Gari Bora la Mwaka 2016
Mbali na kutoa nafasi zaidi, ustadi na ubora wa kujenga, Jazz mpya haipuuzi kipengele cha starehe na burudani, kilicho katika skrini ya kugusa ya inchi saba katikati ya dashibodi na ambayo hutumika kama kiolesura cha mfumo mpya wa infotainement wa Honda Connect. , ambayo hutoa ufikiaji wa mtandao na sasisho za wakati halisi za habari na trafiki, hali ya hewa na ufikiaji wa vituo vya redio vya dijiti.
Mojawapo ya hatua muhimu za kwanza katika kizazi hiki kipya cha Jazz ni block mpya ya iVTEC ya lita 1.3 ya petroli yenye 102 hp na iliyotangazwa matumizi ya 5.1 l/100 km, ambayo imeunganishwa na sanduku la gia sita la mwongozo.
Sura nyingine ambayo haijapuuzwa katika kizazi cha tatu cha Honda Jazz ni ile ya mifumo ya udereva msaidizi. Honda hutumia kamera na rada ya masafa ya kati, inayojumuisha anuwai ya teknolojia za usalama ambazo zilianzishwa katika anuwai ya bidhaa mpya za Honda mnamo 2015.
Honda Jazz pia huwania tuzo ya Jiji Bora la Mwaka, ambapo huwakabili washindani kama vile: Hyundai i20, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl na Skoda Fabia.
Maandishi: Tuzo la Gari Bora la Mwaka la Essilor / Nyara za Gurudumu la Uendeshaji la Kioo
Picha: Honda