Plug In Adventures na Kundi la RML wameungana ili kuunda Nissan Leaf inayoweza kusafiri kilomita 16,000 kutoka Uingereza hadi Mongolia.
Tunapofikiria gari la maandamano, Nissan Leaf ina uwezekano mkubwa kuwa mfano wa mwisho unaokuja akilini, kwa sababu zote na zaidi: ni ya umeme, ina kiendeshi cha gurudumu la mbele, ... Sawa, hiyo ni zaidi ya sababu za kutosha.Hilo halijazuia Plug In Adventures, kampuni inayojumuisha kundi la wapenda magari ya umeme nchini Scotland, kujaribu kushindana katika Rally Mongolia na Nissan Leaf.
TAZAMA PIA: Nissan Leaf Inayofuata itakuwa inajitegemea
Hii si Plug In Adventures ya kwanza katika miongozo hii. Mnamo Aprili 2016, kikundi hiki kilisafiri Pwani ya Kaskazini 500 kwa kutumia Jani la 30kWh, mzunguko wa kilomita 830 wenye changamoto kupitia milima ya Scotland.
Nani alisema tramu haziwezi kuondoka mjini?
Hapana, hatupendekezi kusafiri kwa maelfu ya kilomita nje ya barabara kwenye tramu... Kwa kweli, mtindo unaozungumziwa umebadilishwa kwa kiasi kikubwa na kampuni ya uhandisi ya RML Group, kama vile tramu inaweza kubadilishwa ili kushiriki kwenye mkutano wa hadhara. .Iliyo na madhehebu Nissan Leaf AT-EV (All Terrain Electric Vehicle), hii «mashine ya rally» ilijengwa kwenye Nissan Leaf (toleo la Acenta 30 kWh) ambayo, kama kawaida, inatangaza hadi kilomita 250 za uhuru.
Gari hilo liliwekewa magurudumu ya Speedline SL2 Marmora na matairi membamba ya Maxsport RB3 kwa utendakazi bora kwenye barabara zisizo na lami. Sahani za walinzi zilikuwa na svetsade kwa upande wa chini wa pembetatu za kusimamishwa, mzunguko wa breki uliongezeka mara mbili, walinzi wa matope waliwekwa, na Leaf AT-EV ilipewa zaidi ulinzi wa crankcase ya 6mm ya alumini.
Kwa upande mwingine, paa za paa zilizobadilishwa hutoa msingi wa ziada wa usafiri wa nje na zina vifaa vya taa ya LED ya Lazer Triple-R 16, muhimu katika sehemu za mbali zaidi za njia.
SPECIAL: Volvo inajulikana kwa kujenga magari salama. Kwa nini?
Kwa vile Rally Mongolia si mbio zilizoratibiwa, faraja ni jambo muhimu kwenye kozi hii ya masafa marefu. Ndani, eneo la dereva na abiria wa mbele bado halijabadilika (isipokuwa kwa kuongeza mikeka ya mpira), wakati safu ya nyuma ya viti na mikanda yao ya kiti imeondolewa kabisa, na kuchangia kupunguza uzito wa kilo 32. Kundi la RML pia liliongeza kifaa cha kuzimia moto na vifaa vya matibabu katika sehemu ya mizigo.
Chris Ramsey, mwanzilishi wa Plug In Adventures, anapanga kusimama mara kwa mara wakati wa safari hiyo ili kutangaza manufaa ya magari yanayotumia umeme kwa wananchi wa nchi atakazopitia, kabla ya kushiriki katika maandamano ya Kimongolia. Changamoto ambayo umejitayarisha zaidi:
"Mkutano wa Kimongolia ndio safari yenye changamoto nyingi kwa gari la umeme hadi sasa, lakini ni changamoto ambayo tumekuwa tukipanga kwa miaka kadhaa. Sio tu kwamba tutakabiliwa na kupungua kwa idadi ya wabebaji wa EV tunaposonga mashariki, lakini ardhi inakuwa ngumu zaidi kuzunguka pia.
Hii Nissan Leaf AT-EV sasa iko tayari kusafiri kilomita 16 000 kutoka Uingereza hadi Asia ya Mashariki, kushiriki katika Rally ya Mongolia, msimu huu wa joto wa 2017. Bahati nzuri!