Katika mwaka unaoadhimisha kumbukumbu ya miaka 20, Renault Mégane inaanza kizazi kipya, ikitaka kudumisha uongozi ulioonyeshwa kwa miaka kadhaa katika soko letu.
Umwilisho huu mpya unakuja na lugha mpya kabisa ya urembo, ikiendana na muundo wa awali, na ambayo inajumuisha maelezo ambayo tayari yametolewa kwenye Clio ya hivi karibuni, kama vile almasi yenye mwelekeo mzuri kwenye grille ya mbele na taa za mbele zilizo na mitindo, ambayo pia huongeza taa za LED. Mwanga wa makali, uingizaji wa hewa ya chini na maumbo ambayo huipa sura ya kisasa sana.
Vile vile hutumika kwa sehemu ya nyuma, iliyoundwa upya kabisa ili kuwasilisha vikundi vya macho vilivyo na usawa zaidi, na saini ya wavy ya LED ambayo hubadilika kuwa almasi kwenye lango. Wabunifu wa Renault pia walitaka kusisitiza ubora wa mambo ya ndani katika mambo ya ndani, na vifaa vya juu vya mstari pamoja na muundo wa stylized lakini wa kiasi, na juu ya yote ya vitendo, ili kuongezea nafasi ya kuishi kwa ukarimu. Sehemu ya mizigo ina kiasi cha lita 384, ambayo inaenea hadi lita 1247, na kukunja kwa viti vya nyuma.
INAYOHUSIANA: Gari Bora la Mwaka 2017: Hukutana na Wagombea Wote
Viti vilivyo na usaidizi bora wa upande, vilivyoinuliwa kwa kitambaa cha GT Line, hutoa mchango muhimu katika faraja, pamoja na kusimamishwa na kuchuja kwa uangalifu kwa cabin, ili kuhakikisha safari ya kupendeza. Mshipa wenye nguvu wa kiteknolojia unathibitishwa na onyesho la 7" la maonyesho ya rangi ya TFT, Onyesho la Kichwa-Up na skrini ya kati ya 7" ya mfumo wa R-Link 2, ambayo inajumuisha urambazaji na uunganisho wa mtandao.
Pia katika sura ya kiteknolojia, Renault Mégane inatoa, katika toleo la GT Line, utambuzi wa ishara za trafiki, udhibiti wa shinikizo la tairi, tahadhari ya kuvuka njia, kubadili taa otomatiki, mwanga, mvua na sensorer za maegesho mbele na nyuma na njia za kuendesha gari za Multi-Sense. .
Kwa upande wa starehe, GT Line ina udhibiti wa hali ya hewa wa kanda mbili kama kawaida, kadi isiyo na mikono na madirisha yenye rangi nyekundu kwa nyuma, na kuongeza vitu zaidi vya michezo, kama vile magurudumu 17" na sehemu ya kutolea moshi mara mbili.
Tangu 2015, Razão Automóvel imekuwa sehemu ya jopo la majaji wa tuzo ya Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Kwa upande wa injini, toleo lililopendekezwa katika shindano lina huduma za 1.6 dCi, ambayo inakuza nguvu ya 130 hp na 320 Nm ya torque ya kiwango cha juu, inayopatikana kutoka 1750 rpm. Kwa injini hii, pamoja na sanduku la gia za mwongozo wa kasi sita, Renault inatangaza matumizi ya wastani ya 4 l/100 km na CO2 uzalishaji wa 103 g/km, kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km/h katika sekunde 10 na kasi moja ya juu ya 198 km/h.
Mbali na Tuzo la Gari la Mwaka la Essilor/Crystal Steering Wheel Trophy, Renault Mégane Energy dCi 130 GT Line pia inashindana katika darasa la Familia Bora la Mwaka, ambapo itakabiliana na Mazda3 CS SKYACTIV-D 1.5.
Motor: Dizeli, mitungi minne, turbo, 1598 cm3
Nguvu: 130 HP/4000 rpm
Kuongeza kasi 0-100 km/h: 10.0 s
Kasi ya juu zaidi: 198 km/h
Wastani wa matumizi: 4.0 l/100 km
Uzalishaji wa CO2: 103 g/km
Bei: 30 300 euro
Maandishi: Essilor Car of the Year/Kioo cha Magurudumu