Inachukuliwa kuwa moja ya M3 zilizofanikiwa zaidi katika historia, the BMW M3 (E30) toleo la Evo II lina kilele chake, likiwa na vitengo 500 pekee vilivyotengenezwa, hili likiwa la 114.
Ilianzishwa mnamo Machi 1988, toleo la Evo II lilichukua fomula iliyofaulu ya M3 (E30) na kuiboresha kwa maelezo kadhaa.
Chini ya bonneti kuna silinda nne ya anga yenye lita 2.3 ambayo, kutokana na uboreshaji wa mfumo wa usimamizi wa injini, bastola mpya, uingizaji hewa wa ufanisi zaidi na flywheel nyepesi iliona nguvu ya kupanda hadi 220 hp na 245 Nm.
Hizi hutumwa kwa magurudumu ya nyuma kupitia sanduku la gia la mwongozo la kasi tano na kuhakikisha miunganisho ya ardhi inakuja na magurudumu 16" mapana na matairi 225/45.
Bado katika uwanja wa tofauti ikilinganishwa na M3 nyingine (E30), Evo II ina spoiler mpya ya nyuma, uingizaji wa hewa wa ziada, bumpers nyepesi na madirisha nyembamba.
nakala hiyo inauzwa
Iliyotangazwa na tovuti ya The Market na kwa mnada uliopangwa kufanyika Juni 29, BMW ME (E30) Evo II hii tayari ina maisha marefu.
Jiandikishe kwa jarida letu
Iliondoka kwenye mstari wa kusanyiko mwaka wa 1988, hadi katikati ya miaka ya 90 ilisafiri kupitia Ujerumani, baada ya kuingizwa nchini Uingereza, ambako imekuwa hadi leo.
Ikiwa na maili 125 620 kwenye odometer (kama kilomita 202 165), M3 (E30) Evo II hii iliona injini yake ikijengwa upya takriban kilomita 4800 zilizopita.
Kwa rekodi ya kina na kamili ya matengenezo, hii BMW M3 (E30) Evo II hata inaonekana kuwa katika hali nzuri, na mtangazaji bado anataja kuwepo kwa matangazo mawili ya kutu chini ya raba za dirisha la mbele.
Bila msingi uliobainishwa wa zabuni, unafikiri ni kwa kiasi gani mfano huu adimu wa bora zaidi uliotengenezwa miaka ya 80 utauzwa? Tuachie "zabuni" yako katika kisanduku cha maoni.