New Hyundai Santa Fe ni SUV ya hali ya juu ambayo chapa ya Kikorea inakusudia kudumisha na kuimarisha nafasi ambayo imeshinda tangu kuanzishwa kwa kizazi cha kwanza, nyuma mnamo 2000. Mtindo mpya ni juu ya sasisho la urembo na la kiteknolojia la hivi punde. kizazi, iliyozinduliwa mwaka wa 2013 na kwa hiyo inashindana kwa pekee kwa darasa - Crossover of the Year, ambapo atalazimika kukabiliana na washindani wafuatayo: Audi Q7, Honda HR-V, Mazda CX-3, KIA Sorento na Volvo XC90.
Kwa mtazamo wa muundo, Santa Fe mpya inachukua vipengele vya hivi punde vya muundo wa chapa, vilivyoonyeshwa katika saini ya grille ya pembe sita na wasifu wa mwili ulioundwa upya. Mabadiliko ya hila yanaenea kwa cabin, ambayo hupokea vipengele vipya vya kubuni, yaani, katikati ya console na kuanzisha vifaa vya ubora unaoonekana zaidi.
Upatikanaji wa viti saba sasa umewezeshwa, na uwezekano wa marekebisho na longitudinal sliding ya mstari wa pili wa viti.
USIKOSE: Piga kura kwa mwanamitindo upendao zaidi kwa ajili ya tuzo ya Chaguo la Hadhira katika Tuzo ya Gari Bora la Mwaka la 2016 la Essilor.
Moja ya wasiwasi kuu katika maendeleo ya SUV yake mpya ilikuwa kuongeza kiwango cha faraja na usalama. Kwa hili, Hyundai ilianzisha mfululizo mpya wa vifaa na mifumo, vinavyolingana na Santa Fe na mwenendo wa kisasa wa maudhui ya teknolojia katika darasa hili.
ONA PIA: Orodha ya wagombeaji wa Tuzo ya Gari Bora la Mwaka 2016
Katika aina mbalimbali za mifumo mipya, mambo muhimu zaidi ni: Mfumo wa Kuendesha Braking Unaojiendesha, Udhibiti Amilifu wa Msafara, kamera za maegesho ya digrii 360, Mfumo wa Usaidizi wa Maegesho ya Akili, Mfumo wa kutambua kitu mahali pasipopofu na Upeo wa Kiotomatiki wa Kuwasha.
Ili kuboresha tajriba ya usafiri wa ndani ya mtindo huu, Hyundai pia inatanguliza mfumo mpya wa kusogeza, pamoja na redio mpya ya dijiti yenye vitendaji vya muunganisho, iliyounganishwa kwenye mfumo wa Sauti wa Premium Surround na spika 12 zilizoenea kwenye kabati.
Kwa upande wa injini, Santa Fe mpya hupokea injini iliyosasishwa ya 2.2 CRDI pamoja na upitishaji wa mwongozo wa kasi sita au upitishaji wa otomatiki wa kasi sita (si lazima). Injini hii iliona nguvu yake ikiongezeka hadi 200 hp na torque hadi 440 Nm, ambayo inahakikisha utendaji bora, bila kutoa sadaka ya matumizi ambayo Hyundai huhesabu kuwa 5.7 l / 100 km kwenye mzunguko mchanganyiko.
Maandishi: Tuzo la Gari Bora la Mwaka la Essilor / Nyara za Gurudumu la Uendeshaji la Kioo
Picha: Hyundai
Maandishi: Tuzo la Gari Bora la Mwaka la Essilor / Nyara ya Magurudumu ya Kioo