Baada ya uwasilishaji kwenye Singapore Grand Prix, ambayo ilishangaza kila mtu na kila kitu, RA inafurahi kukujulisha maelezo zaidi kuhusu mtindo ambao unaahidi kuunda matarajio mengi kati ya wapenzi wa siku za kufuatilia na mashindano ya nyara. Dhana ya Caterham AeroSeven ni sehemu ya maono ambayo timu ya Caterham F1 ilikuwa nayo kuhusu mitindo yao inayofuata ingefanana, na mustakabali wa chapa hiyo katika tasnia ya magari.
Lakini wacha tuendelee kwa maelezo zaidi ya mtindo huu maalum, ambao huanza, bila shaka, na nje ambayo hufanya uwepo wake kwa ukali na kwa wasiwasi kutokana na uzuri wake wa uzuri.
Baada ya urekebishaji kamili na uboreshaji wa chassis Saba ya CSR, Caterham ilibidi kufikiria maumbo mapya kwa mfano wake. Walakini, kulingana na chapa, ilikuwa kupitia muundo huu ambapo walipata usawa kati ya kuongezeka kwa nguvu ya kushuka, inayojulikana kama «Downforce», na ufanisi wa aerodynamic, kwa kupunguza mgawo wa kukokota.
Muundo ambao ulihusisha timu ya chapa ya F1 kikamilifu, katika mfano ambao uliigwa kikamilifu kwa kutumia kompyuta na baadaye kujaribiwa katika njia ya mzunguko na upepo. Tofauti na mifano inayouzwa kwa sasa na Caterham, Dhana ya AeroSeven ina mwili ambao paneli nyingi zimeundwa na nyuzi za kaboni. Kuhusiana na nguvu za umeme, kwa mfano huu, Caterham ina injini za Ford zilizo na nguvu nyingi, na kwa upande wa Dhana ya Caterham AeroSeven kipengele hiki hakijasahaulika.
Kwa mara ya kwanza katika historia ya chapa hiyo, Dhana ya Caterham AeroSeven ina injini inayoweza kufikia viwango vikali vya EU6 vya kuzuia uchafuzi wa mazingira, kwa hisani ya Ford, ambayo hutoa kizuizi cha familia cha Duratec chenye uwezo wa lita 2 na silinda 4, nguvu moja kwa Dhana ya AeroSeven ya nguvu ya farasi 240 kwa 8500rpm na torque ya juu ya 206Nm kwa 6300rpm. Vipengele hivi huifanya injini inayozunguka zaidi duniani kufikia viwango vya EU6. Linapokuja suala la upitishaji, Caterham anapendelea raha ya kuendesha gari na kwa sababu hiyo hiyo, AeroSeven inakuja ikiwa na sanduku la gia la 6-kasi.
Caterhams zote zinajulikana kwa tabia yao ya kipekee ya nguvu na kwenye AeroSeven mikopo hii haikubanwa, chapa ilitoa gari na teknolojia iliyoletwa moja kwa moja kutoka F1 na kwa hivyo, kusimamishwa kwa mbele kuna mpango sawa na ule wa magari ya F1. na muundo wa "pushrod". , kwenye ekseli ya nyuma tuna usimamishaji wa mikono miwili inayojitegemea, katika seti AeroSeven ilipokea vifyonzaji vipya vya mshtuko, chemchemi na baa za vidhibiti.
Mfumo wa kusimama una diski za uingizaji hewa na taya 4 za pistoni mbele, kwenye ekseli ya nyuma tuna diski ngumu na taya 1 za pistoni zinazoelea. AeroSeven pia ina magurudumu ya inchi 15, yenye matairi ya Avon CR500 yenye ukubwa wa 195/45R15 kwenye ekseli ya mbele na 245/40R15 kwenye ekseli ya nyuma.
Ndani, kama vile Caterhams zote, angahewa ni ya spartan na hutoka kwa kadiri inavyowezekana kutoka kwa chumba cha marubani cha mashindano, na vifaa vyote vinavyoelekezwa kwa dereva na vidhibiti muhimu zaidi vimewekwa kwenye usukani. Katika Dhana hii ya Caterham AeroSeven, tunashangazwa na kukosekana kwa ala ya analog na ya dijiti ambayo ilikuwepo nyuma ya usukani, ambayo kwenye AeroSeven sasa ina onyesho la kati la azimio la juu, ambapo habari yote imejilimbikizia na ambayo sasa ina dalili ya kasi ya injini , mabadiliko ya gia, kasi, njia za kuvuta na breki, dalili ya viwango vya mafuta na mafuta. Yote haya katika matumizi ya dijitali ya 3D.
Kipengele kingine kipya cha Dhana hii ya Caterham AeroSeven ni kubinafsisha udhibiti wa kuvuta na mipangilio ya "Udhibiti wa Uzinduzi", kwa kumpa dereva jukumu amilifu katika kuendesha gari, kifaa kilichotokana na kazi ya ukuzaji wa usimamizi wa injini ya Caterham.
Wito wa njia au barabara haujasahaulika na kutoka kwa vidhibiti kwenye usukani unaweza kuchagua kati ya njia 2: hali ya "Mbio", iliyoelekezwa kikamilifu kuelekea njia na "Barabara", iliyokusudiwa barabara. , ambayo usimamizi wa elektroniki Injini inachukua huduma ya kupunguza nguvu kwa kupunguza "redline".
Kuhusu utendakazi, Caterham AeroSeven Concept ina uwiano wa nguvu-kwa-uzito wa farasi 400 kwa tani na ina uwezo wa kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100km/h kwa chini ya 4s. Kasi ya juu bado haijatolewa, lakini kila kitu kinapendekeza kwamba Dhana hii ya Caterham AeroSeven haizidi 250km / h, kasi ya juu ya kawaida kwa mifano yote yenye nguvu zaidi ya Caterham.
Pendekezo ambalo linaona mwanga wa siku litaleta hisia mpya za kufuatilia wapenzi wa siku.
