Tangu Agosti mwaka jana, chapa ya Ujerumani imekuwa ikipambana na mchakato wa ufilisi.
Baada ya kutokea kwa bahati mbaya kati ya upanuzi wa vifaa vyake na kuanguka kwa uchumi wa wakati huo, tangu 2009 Wiesmann alijitahidi kuishi. Baada ya karibu miaka 30, kampuni iliyoanzishwa na ndugu wawili haijaweza kupata shirika lolote lililo tayari kulipa madeni yake makubwa kwa wasambazaji wake.
Inadaiwa kuwa, kiwanda hicho kilichoajiri watu 125, kilifunga njia ya uzalishaji, huduma za matengenezo na idara ya uhandisi mnamo Machi 31. Kuna wafanyikazi 6 tu waliosalia huko Wiesmann ambao, mwishoni mwa mwaka huu, pia watalazimika kutafuta kazi mpya. .
Wiesmann alianza kwa kutengeneza hardtops na vifaa vingine vya magari ya michezo. Baadaye ilianza kutoa magari yake, kila wakati kwa ushirikiano wa karibu na mgawanyiko wa M wa BMW, ambao ulitoa injini, sanduku za gia na usafirishaji. Mfano wa nguvu zaidi uliozalishwa na Wiesmann ni GT MF5 ambayo kwa kutumia injini ya 4.4l bi-turbo V8 ambayo pia inapatikana kwenye BMW X6 M na X5 M, ina uwezo wa kufikia 310 km/h na kuongeza kasi kutoka 0-100km/ h katika sekunde 3.9.
Kwa takriban magari 1700 yakizalishwa, Wiesmann, kampuni iliyowekeza zaidi ya saa 350 katika utengenezaji wa kisanaa wa kila gari, ilifika mwisho wa barabara.