Jaguar itawasilisha laini mpya ya R-Sport kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva. Jaguar XF R-Sport itakuwa kielelezo cha kwanza cha ukoo huu mpya wa michezo, toleo ambalo linalenga kupatanisha hisia za saluni ya michezo na ufanisi unaotolewa na injini ya dizeli. Mstari wa R-Sport unapaswa kupanuliwa kwa mifano mingine. Itakuwa mchanganyiko wa mafanikio?
Baada ya kuthibitisha uwasilishaji wa "bomu" Jaguar XFR-S Sportbrake kwenye Geneva Motor Show, mtengenezaji wa Kiingereza pia anajiandaa kwa uwasilishaji wa ukoo mpya wa michezo: R-Sport. Jaguar XF R-Sport, ambayo itazinduliwa katika Onyesho la Magari la Geneva, kwa hivyo itakuwa mfano wa kwanza wa ukoo mpya wa michezo wa Jaguar, sawa na kile kinachotokea kwa BMW M Performance, Lexus F-Sport na Mercedes AMG.
Ikilenga kutoa vituko vya kuona sawa na toleo la XFR-S, lakini kwa manufaa ya matumizi ya chini sana, Jaguar XF R-Sport itapatikana katika saluni na kazi za mali isiyohamishika. Injini itaendeshwa na kizuizi cha dizeli cha lita 2.2-silinda nne, na 163 hp na 400 Nm, inayohusishwa na maambukizi ya moja kwa moja ya kasi nane.
Kwa upande wa uchezaji, Jaguar XF R-Sport yenye block 2.2 ya dizeli itakimbia kutoka 0 hadi 100km/h kwa sekunde 10.5 na kasi ya juu ya 209 km / h. Matumizi yanapaswa kuwa karibu lita 4.9 kwa kilomita 100, wakati uzalishaji wa CO2 utakuwa karibu 129 g/km.
Kwa nje ya Jaguar XF R-Sport, mkazo ni bumpers za sportier, magurudumu ya aloi ya inchi 17 na matundu ya hewa ya upande ya XFR. Ili kupunguza matumizi iwezekanavyo, rims zitawekwa kwenye matairi ya chini ya msuguano. Ndani, rangi mbalimbali zilizopo zimeangaziwa, kwa viti na kwa paa. Jaguar XF R-Sport itakuwa na kanyagio za michezo za chuma cha pua na sahani kadhaa za R-Sport, kwenye usukani na kwenye mikeka ya sakafu.
Kwa sasa, Jaguar haionyeshi ni injini gani nyingine zitapatikana kwenye XF R-Sport, wala ni aina gani zinazoweza "kufuata" nasaba hii mpya ya chapa. Tutafichua maelezo zaidi katika wiki zijazo.