Kuadhimisha miaka 45 ya maisha, jeep ya kihistoria ya Kiingereza hufikia viwango vya anasa, starehe na nguvu ambavyo havijawahi kushuhudiwa. Gundua maelezo yote ya wasifu wa kifahari wa Range Rover SVA.
New York Motor Show ilichaguliwa na Land Rover kuwasilisha Range Rover SVAutobiography mpya. Kulingana na chapa, kielelezo kilichotengenezwa na kuzalishwa na JLR Special Vehicle Operations (SVO) kitakuwa Range Rover ya kifahari zaidi, ghali zaidi na yenye nguvu zaidi kuwahi kutokea. Izoee, kuanzia sasa matumizi ya superlatives yawe ya kawaida katika kuelezea adhama ya Range Rovers. Kwa kweli, ilikuwa daima.
Inapatikana katika kazi za kawaida na ndefu, SVAutobiography inajitofautisha kwa urahisi na Range Rovers nyingine kwa shukrani kwa kazi yake ya kipekee ya sauti mbili. Santorini nyeusi ilikuwa kivuli kilichochaguliwa kwa mwili wa juu, wakati kwa upande wa chini kuna vivuli tisa vya kuchagua.
Pia kwa nje, faini za kipekee zilichaguliwa ili kutambua chapa iliyo mbele, iliyotengenezwa kabisa kwa kromu iliyong'aa na Atlasi ya Graphite, inayosaidiana na uandishi wa SVAutobiography upande wa nyuma. Katika toleo la V8 Supercharged - lenye nguvu zaidi ya yote - maelezo haya yanaunganishwa na vituo vinne vya kutolea nje.
Mtazamo wa Range Rover SVAutobiography ni juu ya anasa na hakuna kinachoonyesha bora kuliko mambo ya ndani. Maelezo yanaonyesha kuwa hakuna chochote kilichoachwa kwa bahati. Kuchongwa kutoka kwa vitalu vya alumini imara, tunapata udhibiti kadhaa, pamoja na pedals na hata hangers kwenye nguzo za nyuma.
Nyuma, abiria husafiri kwa urahisi katika viti viwili vya kupumzika, vilivyozungukwa na anasa, ikiwa ni pamoja na compartment ya friji na meza na gari la umeme.
Kama chaguo Range Rover SVAutobiography inaweza kuwekewa sakafu ya kuteleza kwenye shina, kuwezesha upakiaji na upakuaji. Bado, chaguo la kipekee zaidi - linaloonyesha uwezo wa matumizi mengi wa Range Rover - ni "Kuketi kwa Tukio" (picha hapa chini). Kutoka kwenye moja ya milango inayofanya lango la nyuma, inawezekana "kupanda" madawati mawili ili kutazama uwindaji au mashindano ya golf. Labda kuvua samaki karibu na mto ...
Kuhusu injini, Range Rover SVAutobiography hupokea V8 Supercharged sawa na Range Rover Sport SVR inayojulikana tayari. Kuna 550 hp na 680 Nm, zaidi ya 40 hp na 55 Nm kwa mtiririko huo kuliko injini nyingine za V8. Licha ya nambari zinazofanana za muundo wa SVR, injini ya V8 katika toleo la SVAutobiography imerekebishwa kwa uboreshaji na upatikanaji zaidi, badala ya utendakazi safi, kama inavyopaswa kuwa katika gari ambalo anasa na faraja huchukua nafasi ya kwanza.
Kwa kuongezea hii, injini zingine kwenye safu ya Range Rover pia zinaweza kuhusishwa na kiwango cha vifaa vya SVAutobiography.
Ujumbe mmoja tu zaidi. Sanjari na uwasilishaji wa toleo hili, safu ya Range Rover itapokea masasisho fulani, kuhusiana na ufundi na maudhui ya kiteknolojia. Muhimu ni pamoja na kupunguzwa kwa uzalishaji wa uchafuzi wa mazingira katika injini za SDV6 Hybrid na SDV8, Dunlop QuattroMaxx isiyo na kifani na ya hiari kwa magurudumu 22″, kamera mpya ya Surround, ufunguzi wa sehemu ya mizigo isiyo na mikono na maboresho katika mfumo wa InControl. Mengine; wengine? Mengine ni anasa… anasa sana.
Kaa na video na matunzio ya picha:
Hakikisha unatufuata kwenye Facebook na Instagram