Baada ya majaribio juu ya theluji (huko Uswidi) na barabarani (nchini Uingereza), Hyundai i30N inakaribia hatua yake ya mwisho ya maendeleo. Kwa hivyo, Hyundai ilirudi mahali ambapo maendeleo yote ya i30N yalifanyika, wakati huu kwa mtihani wa ushindani zaidi: Saa 24 za Nürburgring.
Chapa ya Korea Kusini itashindana katika shindano hili na magari mawili. Kwa mujibu wa brand yenyewe, katika vipimo karibu sana na mfano wa uzalishaji (isipokuwa kwa diffuser mbele na aileron na vipengele vya usalama). Katika usukani kutakuwa na madereva Vincent Radermecker, Stuart Leonard, Christian Gebhardt na Pieter Schodorst - pamoja na baadhi ya waandishi wa habari na wahandisi wa Hyundai.
Albert Biermann, mkurugenzi wa idara ya Utendaji ya N huko HyundaiTutatumia Nürburgring 24 Hours kama jaribio la mwisho la uundaji wa Hyundai i30N yetu. Lengo ni kuchambua utendakazi wa gari katika hali mbaya na kuona tunachoweza kuboresha kabla ya kuzinduliwa.
Aina mbili zinazoshiriki katika mbio hizo zitakuwa sehemu ya darasa la SP3T (injini za petroli 1.6 hadi 2.0), na zina vifaa vya injini ya turbo ya lita 2.0, pamoja na usafirishaji wa mwongozo wa kasi sita. Injini hii itatolewa tena kwenye mtindo wa mfululizo wa Hyundai i30N - inabakia kuonekana na kiwango gani cha nguvu.
Kama tulivyokwisha sema, kwa sababu za usalama, Hyundai i30 mbili zilipokea ngome iliyoidhinishwa na FIA, kizima moto na madawati ya ushindani. Ili kuhimili mtihani wa saa 24 wa kiwango hiki, mifano miwili pia ina vifaa vya matairi ya mbio na breki.