Kazi ya Moses Ngobeni ilianza kuvuma kwenye mitandao ya kijamii mwaka jana.
Moses Ngobeni ni mhandisi wa umeme wa Afrika Kusini ambaye, kama wengi wetu, alitumia muda mwingi wa utoto wake kuvinjari magazeti ya magari. Kwa miongo kadhaa, Mwafrika Kusini mwenye umri wa miaka 41 amekuza ndoto ya kujenga gari lake mwenyewe - michoro ya kwanza ilifanywa akiwa na umri wa miaka 19 - ndoto ambayo ilianza kuchukua sura mwaka wa 2013 na ambayo mwishoni mwa mwaka jana hatimaye ikawa. ukweli..
“Tangu nilipokuwa na umri wa miaka 7, nilikuwa na hakika kwamba siku moja ningejenga gari langu. Nilikua napenda sana michezo japo hakuna mtu katika mkoa wangu mwenye pesa za kuinunua”.
Ingawa kwa sasa anafanya kazi na mifumo ya umeme, Moses hakuwa na uzoefu wa kiufundi, lakini hiyo haikumzuia "kutupa" mradi ambao wachache wangesema unaweza kukamilika.
AUTOPEDIA: Je, injini ya Mazda ya HCCI bila plugs ya cheche itafanya kazi vipi?
Mwili huo ulifinyangwa na yeye mwenyewe kwa kutumia karatasi za chuma, na baadaye ulipakwa rangi nyekundu, huku injini ya lita 2.0, taa za kusambaza umeme na ukungu zikitoka kwa BMW 318is, iliyonunuliwa kwa ajili hiyo pekee.Kwa wengine, Moses Ngobeni alitumia vifaa kutoka kwa wanamitindo wengine kujenga gari lake - kwa kioo cha mbele cha Volkswagen Caddy, dirisha la nyuma la Mazda 323, madirisha ya upande wa BMW M3 E46, taa za mbele za Audi TT na taa za nyuma za Nissan. GT-R. Hii frankenstein inakaa kwenye magurudumu ya inchi 18, na kwa mujibu wa Moses Ngobeni, gari hilo lina uwezo wa kufikia kasi ya kilomita 250 kwa saa.
Ndani, iliyofunikwa na nyenzo za kuzuia sauti, Moses Ngobeni aliongeza kompyuta ya ubaoni (kutoka kwa Msururu wa BMW 3), lakini hiyo haikuishia hapo. Shukrani kwa mfumo wa kuwasha kwa mbali inawezekana kuwasha gari kwa mbali kupitia simu ya rununu, kama unaweza kuona hapa chini: