Porsche inajiandaa kuwasilisha kwa ulimwengu, kwenye Maonyesho ya Magari ya Beijing, mwezi huu, mojawapo ya matoleo ya kuvutia zaidi ya SUV yake yenye utata, Cayenne GTS.
Kila mtu yuko huru kuamini chochote anachotaka. Porsche hufikiria ninachofanya na inaamini kwa nguvu zake zote kwamba inaweza kutengeneza SUV yenye matamanio ya kimichezo kweli. Kama tunavyojua, misheni hii ina shida moja tu: inaitwa fizikia!
Ni kwamba hakuna kitu kinachofanya kazi katika neema ya nyumba ya Stuttgart. SUV ni kila kitu ambacho gari la michezo halipaswi kuwa: ni refu, ni nzito na ni kubwa kama chumba cha mpira. Mahali pa kuanzia haionekani kuwa ya kutegemewa hata kidogo… Kwa upande wa uhandisi ni kazi ngumu kama kujaribu kubadilisha tofali kuwa kitu maridadi, chepesi na cha kupendeza. Zaidi ya hayo, kama tunavyojua, fizikia na marafiki zake "mvuto", "nguvu za katikati" na "inertia" pia hujiunga na chama ili kugeuza SUV yoyote inayoingia mbele yake, kuwa kitu ambacho kutoka kwa mtazamo wa nguvu hutumwa. kama tembo mzee.
Kila nilichosema ni kweli. Lakini sio kweli kwamba Porsche tayari ina miongo kadhaa ya ukaidi katika mtaala wake, linapokuja suala la kwenda kinyume na kanuni za jumla za fizikia. Ninakukumbusha kwamba Porsche 911, kutoka kwa mtazamo wa dhana, ina injini iko mahali pabaya: nyuma ya axle ya nyuma. Lakini inafanya kazi… na ndivyo itakavyokuwa hii Cayenne GTS. Na jinsi mtangulizi wake tayari alifanya kazi. Lakini kile kilichokuwa kizuri kinaonekana kuwa bora zaidi sasa.
|
| Inaonekana haraka na ni haraka... haraka sana! |
Ikiwa na teknolojia ya kisasa zaidi katika huduma ya sekta ya magari, Cayenne GTS huweka dau kila kitu kwenye uwanja unaobadilika. Kwa kusimamishwa kwa chini na chemchemi kali, zikisaidiwa na usaidizi wa umeme, GTS haogopi kukabiliana na barabara ya mlima kwa kasi ya kusisimua. Chochote kitakachofuata, kwa vile chapa tayari imetuzoea, kitakuwa kikubwa.
Ili kusaidia ballet ya "uchezaji mkubwa wa kiuno" huhesabiwa na angahewa ya V8 yenye nguvu ya 4.8L - kama inavyotakiwa na wasafishaji wengi - ambayo hutengeneza 414hp ya nguvu ya juu zaidi. Nambari zaidi ya zinazotosha, kwa ushirikiano na sanduku la gia ya kasi nane la Tiptronic S, kuendeleza SUV hii hadi kasi ya zaidi ya 260km/h, na kutimiza mwendo wa kasi kutoka 0-100km/h kwa sekunde 5.7. Dhamira Imekamilika? Inaonekana hivyo. Tunapoamini kuwa karibu kila kitu kinawezekana… hata kutengeneza SUV yenye tabia nzuri katika kuendesha kwa kujitolea.
Maandishi: Guilherme Ferreira da Costa