Injini ya TSI 1.8 yenye 192hp, kasi ya juu ya 236km/h na sekunde 6.7 tu kutoka 0-100km/h. Ni kwa nambari hizi ambapo chapa ya Ujerumani inatoa kizazi cha nne cha Volkswagen Polo GTI.
Baada ya mawasiliano yetu ya kwanza nchini Uhispania, wakati wa uwasilishaji wa kimataifa wa mfano huo, Volkswagen Polo GTI mpya hatimaye iliwasili Ureno. Kwa pato la 192hp (12hp zaidi ya mfano uliopita), Polo GTI mpya katika kizazi hiki inakaribia utendakazi wa mfululizo wenye nguvu zaidi wa Polo: "R WRC" - toleo la barabara la Polo ambayo Volkswagen nayo Motorsport ilishinda Ubingwa wa Dunia wa Rally mwaka 2013 na ambao taji lake lilitetea vyema msimu uliopita.
Imependekezwa kwa bei inayoanza kwa euro 26,992 (meza kamili hapa), marekebisho yaliyopendekezwa na Volkswagen ni ya kina zaidi kuliko mwonekano wa chini wa uangalifu utaruhusu kukisia.
Miongoni mwa mabadiliko mengine, injini ya 1.4 TSI ilibadilishwa na kitengo cha 1.8 TSI na 12hp zaidi, ambayo juu ya yote, zaidi ya utendaji safi hutoa upatikanaji mkubwa. Kulingana na chapa, torque ya kiwango cha juu hufikiwa kwa mapinduzi machache juu ya kutofanya kazi (320 Nm kati ya 1,400 na 4,200 rpm katika toleo la mwongozo) na nguvu ya juu inapatikana katika anuwai kubwa (kati ya 4,000 na 6,200 rpm).
INAYOHUSIANA: Katika miaka ya 1980, Volkswagen G40 ya kizushi ndiyo iliyowafurahisha madereva wajasiri zaidi.
Nambari hizi husababisha kasi ya juu iliyotangazwa ya 236km/h na sekunde 6.7 kutoka 0-100km/h, katika toleo la mwongozo la kasi 6 na katika toleo lililo na upitishaji wa DSG-7 dual-clutch. Matumizi yaliyotangazwa ni 5.6 l/100km (129 g/km) katika toleo la DSG-7, na 6.0 l/100km (139g/km) katika toleo la mwongozo.
Hakikisha unatufuata kwenye Facebook