Ferrari BR20 ndiyo toleo la hivi karibuni zaidi la chapa ya Cavallino Rampante, ilichukua zaidi ya mwaka mmoja kumaliza na kila mara kwa ushiriki wa karibu wa mteja, ambaye kwa sasa bado hajajulikana.
BR20 imechochewa na utamaduni wa Coupés kubwa za Ferrari za V12 kutoka miaka ya 50 na 60 ya karne iliyopita, ambazo zinajumuisha miundo kama vile 410 SA ya kifahari au 500 Superfast.
Mahali pa kuanzia ilikuwa breki ya risasi ya viti vinne ya chapa ya Italia, GTC4Lusso (ambayo ilikoma kutengenezwa mnamo 2020), lakini ambayo inaonekana hapa imebadilishwa kuwa coupé ndefu na ya kipekee na viti viwili tu, ikitunza mechanics, inaonekana, bila mabadiliko. .
Kwa maneno mengine, chini ya kofia yake ndefu kuna V12 ya asili inayotarajiwa na uwezo wa lita 6.3, 690 hp ya nguvu ya juu saa 8000 rpm, pamoja na maambukizi ya kasi ya saba-clutch na gari la gurudumu nne.
Kutoka kwa kupiga breki hadi coupe
Kwa kutabiri, inageuka kuwa muundo wa nakala hii ya kipekee ambayo inazingatia umakini wote.
Hata ikiwa imepoteza nafasi mbili kwa GTC4Lusso, Ferrari BR20 ina urefu wa milimita 76 (matokeo ya urefu wa sehemu ya nyuma), na urefu sasa unakuwa na urefu wa 5.0 m. Yote ili kufikia silhouette kamili ya coupé na uwiano bora zaidi.
Silhouette hii ilifikiwa kwa kufafanua upya kwa kiasi kikubwa mstari wa paa ambapo wabunifu wa Ferrari, wakiongozwa na Flavio Manzoni, mkuu wa muundo wa chapa, walitaka kutoa hisia kwamba imeundwa na jozi tu ya matao ambayo hutoka chini ya nguzo. kwa mharibifu wa nyuma.
Ferrari ikiwa Ferrari haikufanya hivyo katikati na iliboresha kwa urahisi sehemu mpya ya nyuma ya BR20. Kwa ajili hiyo, aligeukia suluhisho kutoka kwa siku za hivi majuzi, nguzo za C "zinazoelea" (sawa na matako ya kuruka, kama katika usanifu wa Gothic) ambazo tuliona katika 599 GTB Fiorano, na kuzitafsiri upya.
Hewa hupitishwa kupitia nguzo hizi 'zinazoelea' na kisha kutolewa kutoka upande wa nyuma, katika sehemu ya hewa iliyofichwa, iliyo chini ya kiharibifu cha nyuma. Pia upande wa nyuma, jozi ya macho ya duara yanajitokeza (katika mila bora ya Ferrari) na kisambaza data cha nyuma ambacho kina mapezi amilifu upande wake wa chini.
Hakuna kinachoonekana kuwa kimebebwa moja kwa moja kutoka kwa GTC4Lusso bila kupokea aina fulani ya urekebishaji au kubadilishwa tu. Kutoka kwa taa za wafadhili, ambazo ni nyembamba hapa, hadi kwenye vituo vya kutolea nje na magurudumu ya inchi 20 maalum kwa BR20.
mambo ya ndani ya kifahari
Kutokuwepo kwa viti vya nyuma pia kulilazimisha mambo ya ndani kurekebishwa, ingawa kinachojulikana ni vifuniko vingi vya ngozi katika tani mbili za kahawia, pamoja na sehemu za nyuzi za kaboni, kwa anga ya kipekee.
Viti, pamoja na upholstery wa ngozi katika toni ya hudhurungi (Heritage Testa di Moro) pia vina muundo wa kipekee pamoja na kushona kwa fedha.
Ferrari BR20 ni nyongeza ya hivi punde zaidi kwa orodha inayokua ya chapa ya Italia ya miundo ya kipekee, lakini nyingi zaidi zinatarajiwa. Ferrari hata iliripoti mnamo 2019 kwamba ilikuwa na orodha ya miaka mitano ya kungojea kwa miradi hii maalum yake.