Gari la kwanza la chapa ya Italia lililo na injini ya dizeli limezinduliwa leo huko Shanghai: Maserati Ghibli.
Maserati imezindua saluni yake mpya, Maserati Ghibli, katika Maonyesho ya Magari ya Shanghai. Moja ya matukio ambayo yamekua zaidi katika miaka ya hivi karibuni, yakichochewa na umuhimu unaokua wa soko la magari la Asia.
Tayari inachukuliwa kuwa mbadala bora kwa wale wanaotafuta toleo ngumu zaidi na la michezo la Quatroporte, Maserati Ghibli inajiona kama aina ya "ndugu mdogo" wa kwanza. Imepangwa kuzinduliwa mapema 2014, Maserati Ghibli itakuja katika awamu hii ya kwanza ikiwa na injini tatu pekee.
Kwa riwaya kabisa katika suala la injini, «Baby Quattroporte» itakuwa Maserati ya kwanza katika historia kutoa injini ya dizeli. Injini ya V6 ya lita 3 ilitengenezwa chini ya uangalizi wa karibu na Paolo Martinelli mmoja, si mwingine ila Ferrari wa zamani anayehusika na majaribio ya barabarani. Kulingana na chapa, injini hii ina uwezo wa kutoa 275hp na 600Nm, na kusaidia Ghibli kufikia 100km / h kwa sekunde 6.3. Kwa kubadilishana, inaomba lita 6 tu za dizeli kwa kila kilomita 100 na hutoa chini ya 160g/km ya CO2 kwenye angahewa.
Katika injini za petroli, matoleo mawili ya injini ya 3000cc V6 sawa. Moja ikiwa na torque ya 330hp na 500Nm na nyingine ikiwa na torque 410 na 550Nm iliyohifadhiwa kwa toleo la S, ya michezo zaidi katika safu ya Maserati Ghibli. Ya mwisho ina uwezo wa kufikia 100km/h katika sekunde 5 na kufikia kasi ya juu ya 285km/h.
Kwa pamoja, injini zote zitakuwa na vifaa vya kawaida na upitishaji wa kiotomatiki wa kisasa wa kasi nane, ambao utatoa nguvu kwa ekseli ya nyuma, au kama chaguo kwa magurudumu yote manne kupitia mfumo mpya wa kuendesha magurudumu yote wa Q4.
Mfano wa umuhimu mkubwa kwa chapa. Juu ya Maserati Ghibli inategemea mafanikio au kushindwa kwa usimamizi wa chapa ya Italia kufikia lengo la vitengo 50,000 vinavyozalishwa kwa mwaka. Maelezo zaidi yanakuja hivi karibuni.
Maandishi: Guilherme Ferreira da Costa