Fred Bernhard ndiye baba wa Mkate wa Mkate wenye injini ya Porsche 911 (993). Kama mzazi, anajivunia. Hakuna kukosa sababu...
Toleo la 2015 la Tamasha la Wörthersee linaahidi. Wakati tu tulifikiri kwamba mapendekezo makubwa zaidi yamewasilishwa, kulikuwa na tangazo la mkate wa sura ya bi-turbo na 530hp na 757Nm ya torque ya juu.Muundaji wake Fred Bernhard aliipa jina la Volkswagen T1 Race Taxi. Kwa jumla, alitumia miaka sita kuendeleza na kujenga mradi huu. Miaka sita ya maisha ambayo Bernhard hakika atapata tena kwa udhibiti wa mnyama huyu wa kweli.
INAYOHUSIANA: Matakwa ya mwisho ya Pão de Forma (weka machozi ...)
Huko nyuma - mahali pabaya kama katika magari yote yaliyotengenezwa na Ferdinand Porsche wakati huo - injini ndogo na ya kuaminika ya sanduku za silinda nne ilitoa nafasi kwa gorofa-sita iliyopandikizwa kutoka kwa Porsche 911 ya kizazi cha 993, hewa ya mwisho- kilichopozwa.
Kwa kuwa zaidi ya 300hp haikutumikia nia ya mhandisi huyu wa mitambo, turbos mbili zaidi ziliongezwa kwenye injini. Nguvu ilipanda hadi 530hp ya kuvutia na 757Nm ya torque ya juu zaidi. Sanduku la gia lilitolewa na 996 GT3 na mfumo wa breki na usukani ulitoka kwa 993. Wakati uliopotea vizuri, hufikirii?
SI YA KUKOSA: Razão Automóvel itasafiri kutoka kaskazini hadi kusini katika nchi katika Uzoefu wa Audi quattro
