Baada ya kutangaza uzinduzi wa gari lake la kwanza la gurudumu la mbele, 1 Series GT, BMW inathibitisha mapumziko ya kweli na mila na inaelekea kwenye uzalishaji wa mifano 12 ya BMW na Mini kwenye jukwaa hili la unterklasse.
Kugeuka bila hofu ya kupoteza mashabiki
"Katika miaka ya 90 tuliachana na mila tulipoanza kuuza SUV pamoja na sedan zetu. Wateja waligundua kuwa wanaweza kupata mienendo ya BMW kupitia SUV. Tutaona mabadiliko sawa na magari yanayoendeshwa kwa magurudumu ya mbele,” anasema mkuu wa bidhaa za gari la gurudumu la mbele la chapa ya Munich.
BMW inaamini kwamba uundaji wa jukwaa hili jipya la kiendeshi cha magurudumu ya mbele, litakalotumika kwa miundo midogo katika sehemu inayolipishwa na kwa Minis, litachochea mauzo ya chapa kwa kiwango ambacho hakijawahi kufikiwa hapo awali. Kampuni ya ujenzi ya Ujerumani inadai kuwa itaweza kuzalisha gari bora zaidi la gurudumu la mbele kuliko wapinzani wake wote na kwamba itakuwa kiongozi wa soko - "tunaingia katika makundi mapya na kuvutia wateja wapya ambao tunaweza kuthibitisha kwamba inawezekana endesha gari la gurudumu la mbele vizuri sana" - anasema Klaus Draeger, anayehusika na idara ya utafiti na maendeleo ya chapa hiyo.
Ni hatua ya mabadiliko ambayo inawakilisha kuvunja mila na pamoja nayo kile ambacho wengi wanasema ni usaliti wa kweli wa kanuni - kukataliwa kwa shauku ya mashabiki na kudhani kuwa BMW nyingi za siku zijazo zinaweza tu kutembea kando ikiwa tutaweka breki ya mkono…samahani, kwa breki ya umeme hata hivyo haitawezekana. Ikikabiliwa na suala hili, BMW inapunguza thamani na inaamini kwamba mashtaka ya mashabiki kwamba hii itakuwa hatua hatari sana, ni sawa na yale ambayo tayari yamepatikana kuhusiana na SUVs.
Uzi Utakaokua Kama Uyoga
Kitengo cha ubora wa juu kiko katika mtindo na Ian Robertson, mkuu wa masoko na mauzo katika BMW na mwenyekiti wa Rolls-Royce, anaamini kuwa ukuaji wa sehemu hiyo nchini Marekani na Uchina unaweza kusababisha mafanikio ya dau hili kwenye soko ambalo , kama wengine wanavyoamini kuwa inakubali miundo hii ambayo kiendeshi cha gurudumu la mbele kinakusudiwa.
Chapa haina kukataa na tunaweza hata kuja kuona uzinduzi wa mifano 3 zaidi ya gari la gurudumu la mbele, ikiwa ni pamoja na X1 ijayo ambayo inaweza kuwa moja ya dhabihu - pamoja na gari la gurudumu la mbele, inatarajiwa kwamba X1 itafanya. haitapatikana tena ikiwa na injini za mitungi 6, yote ili kuokoa nafasi.
Wale wanaohusika na kampuni ya ujenzi ya Ujerumani wanasema kwamba hatua hii itaboresha magari kama 1 Series, ambayo itapata nafasi zaidi kwa wale wanaokaa kwenye viti vyao vya nyuma, na pia kuwepo kwa nafasi ya "kweli" ya tano.
Maandishi: Diogo Teixeira