Baada ya kujulikana hivi karibuni - na kuendeshwa - kizazi cha tatu cha Fiat 500, pekee ya umeme, chapa ya Italia haikupoteza wakati na iliwasilisha "Familia inayofanya kazi" iliyosasishwa mara moja, ambayo sambamba Aina ya Fiat na Fiat Panda.
Familia inayofanya kazi? Ndiyo, kwa sababu Fiat haianzii na kuishia na 500. Kwa miaka kadhaa sasa, Fiat imetaja safu yake kama nguzo mbili: yenye kutamanisha zaidi na inayozingatia zaidi picha, inayoigiza 500, na nguzo ya vitendo zaidi na anuwai, na Panda kama kichwa cha habari. Na ikiwa 500 imekuwa nguzo ambayo imepokea kipaumbele zaidi hadi sasa (500L, 500X, Novo 500), katika siku za usoni tutaona jukumu kubwa zaidi la nguzo ya vitendo zaidi (Panda, Tipo), au kutumia. Maneno ya Fiat, na Familia inayofanya kazi.
Bado tutalazimika kusubiri kwa muda mrefu zaidi ili kugundua muundo mpya wa 100% kutoka kwa Familia hii Inayofanya kazi - inayoathiriwa na dhana ya Centoventi - kwa hivyo, kwa sasa, tumesalia na uwasilishaji wa wakati mmoja wa Fiat Panda iliyosasishwa na Fiat Tipo iliyosasishwa.
Msalaba mpya wa Tipo pamoja na Panda Cross
Maisha, Michezo na Msalaba
Kujiunga na hizi mbili, pia tunayo muundo wa safu, ambayo inakuwa sawa, ikijigawanya katika mada tatu - Maisha, Michezo na Msalaba - ambayo huathiri mwonekano wake na sifa zingine. Maisha ndiyo ya mjini zaidi, Mchezo ndiyo yenye nguvu zaidi na ya kuvutia zaidi. Kila mandhari inaweza kushuka zaidi katika viwango mbalimbali vya vifaa.
Jiandikishe kwa jarida letu
Fiat Tipo Life imegawanywa katika viwango vitatu vya vifaa, Tipo, City Life na Life: na katika kazi tatu za mwili, hatchback yenye milango mitano, sedan ya milango minne na van (Station Wagon). Fiat Tipo Sport inapatikana tu katika kiwango cha City Sport na katika milango mitano na bodywork ya gari. Hatimaye, Fiat Tipo Cross inapatikana katika viwango viwili, Msalaba wa Jiji na Msalaba, katika kazi ya milango mitano pekee.
Fiat Panda Life imegawanywa katika ngazi za Panda na City Life, Panda Sport inapatikana tu katika ngazi moja, wakati Panda Cross imegawanywa katika Msalaba wa Jiji na Msalaba.
Fiat Tipo Cross, pendekezo ambalo halijawahi kutokea
Kutenganisha wanamitindo hao wawili, ni Fiat Tipo ambayo inaangazia habari kubwa zaidi. Ilizinduliwa katika 2015 (sedan) na 2016 (milango mitano na van) ilikuwa tayari wakati wa ukarabati wa kina. Hakuna mapema kusema kuliko kufanya.
Kompakt inayojulikana ya Fiat ilikuwa lengo la kurekebisha tena ambayo ililenga zaidi mbele. Ndani yake tunaweza kuona optics mpya, sasa katika LED, grille mpya na bumper mpya. Kivutio kingine ni nembo ya Fiat, ambayo sasa inajumuisha herufi tu - kama udadisi, ni mfano wa kwanza wa chapa kuitumia mbele, kwani kwenye 500 mpya itatumika nyuma tu. Na nyuma tunaona optics ya LED iliyosasishwa na hatimaye kuna magurudumu yaliyoundwa upya (16″ na 17″), baadhi ya maelezo ya mapambo na rangi mpya.
Msalaba wa Aina ya Fiat
Ndani, ikiwa muundo haujapokea mabadiliko makubwa - kuna mipako mpya na usukani umefanywa upya - huo hauwezi kusema juu ya yaliyomo. Kizazi hiki cha Tipo kinapokea kwa mara ya kwanza paneli ya dijiti ya 7″ - huko nyuma, wakati Tipo ya kwanza, iliyojulikana mnamo 1988, pia ilikuwa na mambo ya ndani ya kidijitali - na mfumo mpya wa infotainment UConnect 5, ulioonyeshwa kwa mara ya kwanza na 500 mpya, inayoweza kufikiwa. kwa skrini ya kugusa ya inchi 10.25.
Muunganisho pia umeimarishwa kwa kuja ikiwa na Apple CarPlay na Android Auto, lakini bila waya. Akizungumzia "wireless", sasa inawezekana kulipa smartphone kwa kutumia mfumo wa induction.
Uimarishaji wa kiteknolojia pia unaonekana katika wasaidizi wa kuendesha gari, na Fiat Tipo iliyosasishwa sasa inaongeza mifumo kama vile Utambuzi wa Ishara za Trafiki, Usaidizi wa Kasi ya Akili, Udhibiti wa Njia, Utambuzi wa Uchovu, Taa za Juu zinazobadilika, Angle Assist Dead na vitambuzi vya maegesho mbele na mfumo usio na ufunguo wa kuingia/kuanza.
Lakini habari kuu, iliyoonyeshwa tayari huko Razão Automóvel kwenye hafla iliyotangulia, ni mpya Msalaba wa Aina ya Fiat , the Type... crossover. Sio tu kwamba ina mtindo wa kipekee kwa hisani ya ngao za ziada za plastiki na bumpers bainifu, pia ni urefu wa sm 7, ambayo hugawanyika katika sehemu ya ziada ya sm 4 kwenye kibali cha ardhini na sentimita 3 za reli mpya za paa, kabla ya gari pekee. Magurudumu ambayo huiweka pia ni pana.
Riwaya nyingine ni katika ufunuo wa Aina ya Fiat City Sport , ambayo itatujia wakati wa robo ya kwanza ya 2021. Sio tu kwamba ina vipengele tofauti vya kupiga maridadi, rangi ya Metropolis Grey itakuwa ya kipekee kwake, kama vile magurudumu ya inchi 18 yaliyokamilishwa na almasi. Mtindo tofauti unaendelea ndani ya mambo ya ndani, na paa nyeusi ya paa au usukani wa michezo iliyoundwa.
Mchezo wa Aina ya Fiat
Habari inaendelea katika ngazi ya mechanics. Fiat Tipo iliyoboreshwa inaanza uwezo wa 1.0 GSE T3 - 1.0 l, turbo, 100 hp na 190 Nm kwa 1500 rpm - kutoka kwa familia ya injini ya Firefly ambayo inachukua nafasi ya awali ya 1.4 anga 95 hp na 127 Nm 0 (saa 450). Kuongezeka kwa upatikanaji - torque zaidi na inapatikana hivi karibuni - inaahidi "kulingana" vyema na malengo ya kawaida ya Tipo, huku ikipunguza matumizi ya mafuta na uzalishaji.
Kwa upande wa Dizeli, ambayo tayari inafuata kawaida ya Euro6D, Multijet ya 95 hp 1.3 inabaki kwenye safu, kama ilivyo kwa 1.6 Multijet, lakini sasa inatoa 130 hp badala ya 120 hp, kama ilivyotokea.
Fiat Panda Sport haikufanyi usahau Panda 100 HP
Fiat Panda ilikuwa tayari imepokea sasisho mwanzoni mwa mwaka, wakati injini mpya ya 1.0 Firefly ya 70 hp yenye mfumo wa mseto wa V 12 uliokolea - modeli ambayo tayari tumejaribu - kwa hivyo sasa, zaidi ya sasisho, Panda ilipata, juu ya yote, kukuza kiteknolojia.
Maisha ya Fiat Panda
Wakati wa jaribio, kutokuwepo kwa mfumo wa infotainment kulibainika, pengo ambalo sasa linajazwa. Fiat Panda sasa inatoa moja, inayoweza kufikiwa kupitia skrini ya kugusa ya 7″, inayooana na Apple CarPlay na Android Auto. Kutumia vipengele hivi, sasa inawezekana kuhifadhi smartphone katika nafasi mpya iliyotolewa kwa kusudi hili.
Kama ilivyokuwa, Panda inafichua matumizi yake mengi kwa kupatikana na aina kadhaa za injini - kutoka kwa mseto wa hivi karibuni wa lita 1.0 na 70 hp, hadi LPG bi-fuel (1.2 l na 69 hp), ikipitia Twinair ( 0.9 l, turbo na 85 hp) - na pia na matoleo mawili na magurudumu manne.
Fiat Panda Sport
Novelty kubwa katika masafa sasa ni Fiat Panda Sport ambayo itapatikana tu na 1.0 Firefly Hybrid, injini ya 70 hp. Kitu kilicho mbali zaidi, kwa kitu kinachoitwa Sport, kutoka kwa Panda 100 HP iliyoboreshwa zaidi. Toleo hili liliashiria kizazi kilichopita, licha ya kutouzwa nchini Ureno, liliunda kikosi cha mashabiki kote Uropa, shukrani kwa tabia yake ya kufurahisha, thabiti (ya kudhoofisha) na hai (1.4 kati ya 100 hp).