Kamili, ustadi, wa kustaajabisha, wenye nguvu, maridadi, mrembo, angani, ya kuvutia, ya ukali, makini na… Kiitaliano. Bila shaka, tunazungumza kuhusu Ferrari yenye kasi zaidi kuwahi kutokea, Ferrari F12 Berlinetta.
Sahau 458 Italia, Enzo, au hata 599 GTO, kwa kuwa hakuna Ferrari nyingine duniani ambayo inaweza kulingana na farasi huyu mwepesi na anayejaa kwa kasi. Angalau, kwa sasa ... Licha ya kuwa na utawala wa heshima, itakuwa, labda, utawala usiofaa, kwa sababu Ferrari Enzo mpya iko karibu na, kama unaweza kufikiria, upeo wa upeo unahitajika katika siku zijazo. juu ya anuwai ya chapa ya Italia.
Lakini je, inaleta tofauti gani ikiwa ni Ferrari ya haraka zaidi au ya pili kuwahi kutokea? Inaweza hata kuwa ya 20 kwa kasi zaidi ambayo, kwa hakika, ingeendelea kuwa ndoto yetu bora kuwahi kutokea. Ferrari F12 Berlinetta inakuja na saini ya Scaglietti na mguso wa uchawi kutoka kwa Pininfarina Studios - maelezo "ndogo" ambayo yanaifanya kuhitajika zaidi. Na kwa kuwa tunazungumza juu ya hamu, ni muhimu kwako kujua kwamba Ferrari tayari imeuza uzalishaji wote wa kila mwaka wa 2013, kwa hivyo haina maana kukimbilia kwa mwagizaji wa karibu wa Ferrari kwa sababu hawataweza kupata toy hii kutoka hapo. .
"Manung'uniko" zaidi yanaendelea kuikosoa Ferrari kwa matumizi ya injini za mbele katika magari yao makubwa, lakini hii inathibitisha tu kwamba wanadamu wana matatizo makubwa katika kukabiliana na mabadiliko, hata kama yanafanywa kwa bora ... Wale wanaofikiri kwamba injini ya mbele itamaanisha uzani wa mbele zaidi kuliko wa nyuma wanavyokosea, Ferrari alitangaza kwa "tabasamu usoni" kwamba usambazaji wa uzito ya F12 Berlinetta hii ni 46% mbele na 54% nyuma, ambayo si ya kawaida sana kwa aina hii ya mbinu. Kwa sababu hii (na kwa wengine wengi) tafadhali usirudie kile tunachotaka sote: kufurahisha nyuma ya gurudumu - na uniamini, F12 hii ina furaha "kutoa na kuuza" kwa yeyote anayeketi ndani yake.
Ikiwa na injini sawa na Ferrari FF, F12 Berlinetta hii inashiriki tu ukweli rahisi wa kuwa na 6.3 lita V12 . Kila kitu kingine ni tofauti… V12 hii inayotarajiwa kwa sasa ndiyo kinara wa chapa ya Italia, na katika hali hii mahususi, inakuja tayari kutoa 740 hp ya nguvu na 690 Nm ya torque ya juu zaidi.
Ili kuongeza mwitikio wa injini zaidi, Ferrari iliidhinisha V12 kutumia karibu 80% ya torque kutoka 2,500 rpm. Kwa maneno mengine, wakati tunapopanda kasi, tutapata 80% ya throttle kamili, ambayo ina maana, kwamba F12 huharakisha hadi 2,500 rpm na ukatili sawa na kwamba huharakisha hadi 8,000 rpm. Ni kisa cha kusema kwa sauti: “Wow! Biolence gani !!!"
Ikiwa tayari unahisi "vipepeo kwenye tumbo lako", basi uwe tayari kwa sababu bora zaidi ni kuja. Shukrani kwa matumizi mengi ya alumini, F12 inafanikiwa kusajili uzito wa kilo 1,630, ambayo hufanya mbio za 0-100 km/h katika sekunde 3.1 za ghafla.
Wahandisi wa Kiitaliano waliweka kimkakati cha upitishaji wa otomatiki wa spidi saba-mbili nyuma, baada ya ekseli ya nyuma. Kwa wengi, hii ndiyo kazi nzuri zaidi ya sanaa iliyopo katika Ferrari F12 Berlinetta - hata zaidi kuliko injini yenyewe. Sanduku hili la gia lilichukuliwa tena kutoka kwa Mfumo wa 1 na kutengenezwa mahususi kwa ajili ya modeli hii, na ikawa kwamba pia ni sanduku sahihi zaidi la chapa ya Italia kuwahi kutokea.
Hakuna chochote kuhusu Ferrari hii ambacho hakituachi katika hali ya kutoamini. Kwa mfano, diski za carbo-kauri zinatuwezesha kutazama curves na hewa fulani ya kutoheshimu - hapa hakuna nafasi ya kushindwa, kila kitu hufanya kazi kama biblia ya uhandisi wa magari inavyosema: haraka na vizuri! Wahandisi wanadai F12 ina uwezo wa kuweka pembe karibu 20% haraka kuliko 599 GTO. Na bora zaidi... hatuhitaji kuzungusha gurudumu sana ili kupata matokeo sawa.
Hakuna asiyeweza kumfukuza mnyama huyu wa Kiitaliano, ni sawa kabisa hata mtu ambaye amemaliza kupata kadi yake kwenye unga wa amparo ana uwezo wa kuzunguka block bila kutuma F12 moja kwa moja kwenye vyuma chakavu. Mimi ni wazi kuwa mzuri. Kwa kweli, kuchukua 740 hp kwa safari hailingani na safari yenye hp 75 tu, lakini kila mtu ambaye amejaribu amekuja kwa hitimisho sawa: hakuna gari lingine kubwa duniani ambalo linajiruhusu kutawaliwa na F12 Berlinetta hii.
Ikiwa kuna Ferrari ambayo inastahili kuthaminiwa kabisa, ni hii - hii na F40, 458 Italia, 250 GTO… kwa ufupi, zote zinazostahili kuonyesha nembo ya kizushi ya Ferrari. Si rahisi kukosoa chapa ambayo tumekuwa tukiitukuza kila wakati, na hii, kama Ferrari nyingine yoyote, huacha moyo wa mtu yeyote uende mbio - hii ndiyo haiba nzuri zaidi ambayo Ferrari huwasilisha kwa wakaaji wote wa sayari hii "ndogo", iitwayo Dunia. .
Maandishi: Tiago Luís