Scuderia Cameron Glickenhaus alitangaza kuwa SCG 003S inapaswa kuwa na uwezo wa kutengeneza mzunguko wa mzunguko wa Nürburgring kwa dakika 6 na sekunde 30 pekee. Itakuwa gari la uzalishaji wa haraka zaidi kwenye wimbo wa Ujerumani.
Dakika sita na sekunde 30 ni sekunde 27 chini ya muda uliopatikana na Porsche 918 Spyder. Hakika ni haraka, haraka sana. Scuderia Cameron Glickenhaus anaendeleza takwimu hii kwa SCG 003S (Stradale), modeli ya barabara inayotokana na 003C (Competizione).
Rekodi kamili katika Nürburgring imesimama tangu 1983. Stefan Bellof, akiendesha Porsche 956, aliweza dakika 6:11 katika Nürburgring ya 1000km. SCG 003S itakuwa sekunde 20 tu kutoka wakati huo.
Jambo la kushangaza zaidi ni kuona kwamba SCG 003S itafanikisha kazi hii kwa kutumia matairi ya barabarani, na itakuwa haraka kuliko SCG 003C. Mfano wa mashindano, unaoshiriki katika michuano ya GT, uliweza dakika 6:42. Bila kanuni za kuzingatia, 003S haifai kushughulika na vikwazo vinavyotumika kwa injini au kuongezwa kwa ballast.
Vipimo vya kushinda "Kuzimu ya Kijani"
Kwa hivyo, SCG 003S itafanya hata bila V6 ya 003C. Katika nafasi yake tutapata 4.4 lita twin turbo V8, inayotokana na kitengo cha BMW. Nguvu inakadiriwa kuwa zaidi ya 750 hp na torque karibu Nm 800. Linganisha hiyo na turbo pacha V6 ya lita 3.5 na hp 500 iliyozuiliwa kutoka 003C, iliyopimwa wakati wa Saa 24 za Nürburgring.
Uzito pia unapendelea toleo la barabara, na SCG ikitangaza chini ya kilo 1300. Gari la ushindani ni kilo 1350. Kwa idadi ya ukubwa huu, scuderia inatabiri kuongeza kasi ya chini ya sekunde tatu hadi kilomita 100 kwa saa ya 003S na kasi ya juu ya zaidi ya 350 km / h.
Vipimo vingine vinavyojulikana ni pamoja na diski za kaboni-kauri zinazotolewa na Brembo, na upitishaji utaendeshwa na sanduku la gia yenye spidi saba-mbili za clutch.
Itakuwa katika sura ya aerodynamic kwamba SCG 003S inasimama na kutofautisha na hypercars nyingine, kama vile Porsche 918 Spyder. Kwa maarifa muhimu yaliyorithiwa kutoka kwa 003C kwenye saketi, 003S inaahidi 2G ya kuongeza kasi ya upande, na zaidi ya 700kg ya kupunguza kasi kwa 250km/h.
SI YA KUKOSA: Maalum. Habari kuu katika Maonyesho ya Magari ya Geneva 2017
Kwa maelezo kama haya, ni rahisi kusahau kuwa 003S ni mfano wa barabara. Scuderia Cameron Glickenhaus anaahidi mashine inayoweza kutumika na yenye starehe. Ndani ya FIA-spec carbon fiber monocoque, utapata viti vilivyofunikwa kwa ngozi, kiyoyozi kiotomatiki na vifyonza vya mshtuko vinavyoweza kurekebishwa kwa umeme. Pia itajumuisha mfumo wa mwinuko kutoka urefu hadi ardhini, mbele na nyuma, ili kukabiliana na njia mbaya zaidi za ufikiaji.
003S itakuwa mashine ya kipekee, bila shaka juu yake. Hata kama tu kwa bei, ambayo inapaswa kuwa zaidi ya euro milioni. Maelezo mahususi yatajulikana wakati wa Onyesho lijalo la Geneva Motor.