Katika miezi ya hivi majuzi tumekuwa tukifichua baadhi ya marekebisho ya kikatili zaidi kwenye block ya A45 AMG ya M133. Leo tunaleta maandalizi kutoka kwa Poseidon. Kufikia sasa, yenye nguvu zaidi kuwahi kutokea kwenye A45 AMG.
Posaidon inaanza ofa yake kwa A45 AMG na CLA45 AMG ikiwa na vifaa 3 vya nguvu, tofauti kabisa na kila kimoja. Ofa ya kwanza huanza kwa bei ya wastani ya €1500 na inatoa upangaji upya wa ECU ambayo inainua nguvu ya A45 AMG hadi 385 farasi na 485Nm ya torque ya juu zaidi.
Hatua ya 2 tayari inazidi kizuizi cha kisaikolojia cha farasi mia nne, kufikia 405hp na 490Nm ya torque ya juu kwa block ya M133. Thamani ya heshima sana iliyochukuliwa kutoka kwa block ya 2,000cc na mitungi 4 tu, ambayo hutumia maajabu ya supercharging kwa kutumia turbocharger.
Kwenye Hatua ya 3 tuliingia katika kiwango cha nguvu zaidi cha visceral na pia thamani ya rekodi kufikia sasa iliyofikiwa na nyumba ya kurekebisha: 445 farasi na 535Nm ya torque ya juu zaidi.
Kulingana na Posaidon, moja ya hila za kupata nguvu kama hizo ziko katika operesheni iliyofanywa katika upangaji upya wa ECU, sio kwa msingi wa chip ya sanduku tu, lakini kwa programu kamili ya mizizi ya EPROM, iliyomo kwenye ECU.
Kikomo cha kielektroniki pia kimefunguliwa na hatua ya 3 inatumika kwa A45 AMG, kulingana na vipimo vya Posaidon A45 AMG hupita 300km/h bila matatizo yoyote.
Kinachopingana katika marekebisho haya ni kwamba Posaidon yenyewe, inawashauri tu wateja wake kuchagua nguvu ya Hatua ya 1, na "amani" yake 385hp. Hii ni kwa sababu inaonekana kwamba vipengele vingi vya mitambo vya A/CLA45 AMG havijatayarishwa kwa torque zaidi ya 500Nm.
Bei za vifaa vya umeme vilivyosalia bado hazijajulikana. Kwa kweli, majaribio ya idhini ya TÜV bado yanafanyika, kwa vifaa vya nguvu zaidi.
