Kwa lengo la kudhaniwa la kufikia wahasiriwa sifuri barabarani, ifikapo 2050, Bunge la Ulaya liliidhinisha safu ya hatua za kuongeza Usalama Barabarani katika Jumuiya ya Ulaya, ambayo ni, jukumu la magari yote mapya kuwa na mfumo kama kiwango cha breki ya dharura. . MEP wa Ureno Carlos Coelho alikuwa mmoja wa wale waliopiga kura ya ndio.
Iliyopendekezwa kufuatia ripoti ya "Kuokoa Maisha: kuimarisha usalama wa gari katika EU", hatua, ambayo sasa inakubali takwimu ya pendekezo na Tume ya Ulaya, inajiunga na mapendekezo mengine pia, kama vile ufungaji wa lazima wa matairi ya kudhibiti shinikizo au kiti. mifumo ya kufunga ukanda kwenye kiti cha nyuma.
Kufunga breki kwa dharura kunaweza kupunguza vifo 25,000 kwa mwaka
"Ili kufikia lengo la 'wahasiriwa sifuri' ifikapo 2050, lazima tuchukue hatua madhubuti na madhubuti kwa kushirikiana na Nchi Wanachama katika suala la usalama wa gari, miundombinu ya barabara na tabia ya madereva," Carlos Coelho, alisema katika uingiliaji kati. Bunge kamili la Ulaya, ambalo unaweza kutazama kwenye video hapa chini.
Licha ya kuwa tayari kuchukuliwa kuwa salama zaidi duniani, barabara za Ulaya bado ni eneo la vifo vya karibu 25,000 kwa mwaka. Kipindi ambacho bado wanarekodi wastani wa majeruhi 135,000.
Usalama barabarani hauwezi kutegemea bei ya gari
"Usalama barabarani hauwezi, kimsingi, kuwa kwa wale walio na pesa zaidi. Haipaswi kuwa magari ya kiwango cha juu pekee ambayo yana njia za usaidizi zinazotolewa na watengenezaji kama vile breki za dharura, udhibiti wa shinikizo la tairi, mifumo ya kuweka mikanda kwenye kiti cha nyuma, n.k.”, alitoa maoni mwanademokrasia wa kijamii wa MEP. Akihoji kwamba "uwepo wa teknolojia hizi zinazosaidia kupunguza vifo vya barabarani lazima ufanyike kuwa wa lazima kwa magari yote", kama "mfumo rahisi wa moja kwa moja wa kurekebisha mkanda wa kiti wa lazima, kuzuia majeraha kwenye shingo, inaweza kuokoa maelfu ya maisha na ina gharama kidogo”.