Katika Onyesho la Magari la Frankfurt linalotawaliwa na mapendekezo ya elektroniki (ikiwa huamini, angalia ukurasa huu), hatukuweza kujizuia kuwa na furaha kupata hapo Utalii wa Alpine B3 , jibu la mtengenezaji mdogo wa Ujerumani kwa ukosefu wa BMW M3 Touring.
Ni kwamba tu chini ya boneti ya gari hili la kukimbilia ("dada mdogo" wa B5 Bi-Turbo Touring mwishowe), hatupati mifumo mseto au motors za umeme, lakini silinda sita nzuri ya zamani kwenye mstari. petroli yenye uwezo wa lita 3.0, "tu" ikisaidiwa na jozi ya turbos.
Lengo la baadhi ya maboresho ya Alpina (turbos, programu mpya ya usimamizi wa injini na mfumo mpya wa kupoeza), kizuizi hiki kilianza kutoza 462 hp na 700 Nm ya torque (Ili kukupa wazo, mwanaspoti zaidi wa Series 3 Touring, M340i xDrive iko katika 374 hp).
Miunganisho ya ardhini pia imeboreshwa.
Kupitisha 462 hp zote chini tunapata mfumo wa xDrive-wheel-drive, ambao katika kesi hii unasaidiwa zaidi na tofauti ya kujifunga ya BMW, ambayo yote yameboreshwa ili kushughulikia nguvu iliyoongezeka. Kilichokuwa pia lengo la uboreshaji lilikuwa usambazaji wa otomatiki wa ZF wa kasi nane, ambao ulikua haraka.
Jiandikishe kwa jarida letu
Pia kwa upande wa miunganisho ya ardhi, Touring ya B3 pia ilipata maboresho katika suala la kusimamishwa, kuanzia kuhesabu vifyonzaji vya mshtuko vinavyobadilika. Kama inavyoweza kutarajiwa, mabadiliko hayo pia yalienea hadi kwa urembo, huku Safari ya B3 ikipokea vifaa vya mwili vikali zaidi, moshi nne na magurudumu ya kitamaduni ya Alpine (19" au 20").
Kwa ufunguzi wa maagizo yaliyopangwa kwa mwanzo wa mwaka ujao, ni katika majira ya joto tu kwamba vitengo vya kwanza vinapaswa kutolewa, bila bei bado. Inashangaza, Alpina aliamua kufunua Touring ya B3 kabla ya toleo la sedan la B3 - kutakuwa na mahitaji zaidi ya van?