Ureno inasherehekea kumbukumbu ya miaka 50 ya mkutano wake, lakini sio mbio pekee zinazoadhimisha kumbukumbu ya miaka muhimu. Mille Miglia (maili 1000) anasherehekea mwaka huu kumbukumbu ya miaka 90 ya toleo lake la kwanza.
Mille Miglia, kama jina linamaanisha, ni mbio za barabara za wazi zenye urefu wa maili 1000, sawa na kilomita 1600. Tangu mwanzo wake, mahali pa kuanzia imekuwa Brescia, kuelekea Roma na kurudi tena Brescia, lakini kwa njia nyingine.
Tunaweza kutenganisha historia ya Mille Miglia katika awamu kadhaa, mbili za kwanza, kutoka 1927-1938 na 1947-1957, zikiwa zimetambuliwa zaidi. Ilikuwa katika kipindi hiki kwamba hadithi ziliundwa, iwe marubani au mashine. Kama vile jamii nyingine zilizo na muundo sawa - Carrera Panamericanna au Targa Florio, mbio hizi zilileta umaarufu mkubwa kwa watengenezaji walioshiriki katika magari yao ya michezo, kama vile Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Ferrari, miongoni mwa zingine.
Lilikuwa jaribu halisi la ustahimilivu, kwa marubani na mashine, kwani saa isingesimama. Kwa maneno mengine, mwanzoni, ilikuwa ni kawaida kwa hata wale wenye kasi zaidi kuchukua saa 16 au zaidi kumaliza mtihani. Hakukuwa na hatua au mabadiliko ya madereva, kama inavyotokea katika mikutano ya hadhara au mbio za uvumilivu.
Mbio hizo ziliandaliwa tofauti na taaluma zingine. Magari ya polepole yalikuwa ya kwanza kuanza, tofauti na kile kinachotokea, kwa mfano, katika hafla za mkutano. Hii iliruhusu shirika lenye ufanisi zaidi la mbio, kwani wasimamizi waliona muda wa kazi umepunguzwa na muda wa kufungwa kwa barabara ulipunguzwa.
Baada ya 1949, nambari zilizopewa magari zilikuwa zile za wakati wao wa kuondoka. Baadhi zilikuja kuwa maarufu, kama vile nambari 722 (kuondoka saa 7:22 asubuhi) ambayo ilitambua Mercedes-Benz 300 SLR ya Stirling Moss na navigator wake Denis Jenkinson. Waliingia katika historia mwaka 1955, walipofanikiwa kushinda mbio hizo kwa muda mfupi zaidi kurekodiwa kwenye toleo hilo la kozi, mwaka 10:07:48 saa kwa kasi ya wastani ya 157.65 km/h.
Tusisahau kwamba tulikuwa mwaka wa 1955, kwenye barabara za upili - hakuna barabara kuu - kuelewa kazi ya kuvutia ya rubani wa Kiingereza. Licha ya kuwa moja ya ushindi unaokumbukwa zaidi, ilikuwa juu ya Waitaliano, madereva na mashine, ushindi mkubwa katika matoleo ya Mille Miglia.
Kwa miaka miwili iliyofuata, hakuna mtu aliyeweza kushinda wakati wa Moss. Mnamo 1957 pia itakuwa mwisho wa Mille Miglia kama tunavyoijua, kwa sababu ya ajali mbili mbaya.
Kuanzia 1958 hadi 1961, mbio zilichukua muundo mwingine, sawa na mkutano wa hadhara, unaofanywa kwa kasi ya kisheria, na kukosekana kwa mipaka kumehifadhiwa kwa hatua chache tu. Muundo huu pia hatimaye uliachwa.
Ingekuwa tu mnamo 1977 ambapo Mille Miglia ingetwaliwa, ambayo sasa inaitwa Mille Miglia Storica, ikichukua umbizo la uthibitisho wa kawaida wa magari ya awali ya 1957. Njia inabakia karibu iwezekanavyo na ya awali, na pointi za kuanzia na za mwisho ziko Viale Venezia huko Brescia, kupanua zaidi ya hatua kadhaa na kwa siku kadhaa.
Toleo la mwaka huu lina zaidi ya maingizo 450 na lilianza jana, Mei 18, na kumalizika Mei 21.
