Maserati Alfieri inaingia sokoni kwa mara ya kwanza katika toleo la V6-turbo pacha na baadaye tu na injini ya 100% ya umeme.
Baada ya maendeleo na vikwazo kadhaa, toleo la uzalishaji la mfano wa viti viwili lililowasilishwa kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva 2014 (hapo juu) tayari limepewa mwanga wa kijani kusonga mbele. Tunazungumza juu ya Maserati Alfieri, mtindo mpya ambao utaingia safu ya magari ya michezo ya chapa ya Italia, kwanza na injini ya petroli ya V6 ya twin-turbo na baadaye injini ya umeme 100%..Kulingana na Peter Denton, mwakilishi wa chapa hiyo huko Uropa, kuwasili kwa injini ya mwako imepangwa kwa 2019, wakati toleo la kirafiki la mazingira litazinduliwa mwaka unaofuata. "Alfieri atakuwa mkubwa kuliko Porsche Boxster na Cayman. Gari linaundwa kama mpinzani wa 911, lakini litakuwa kubwa zaidi, karibu na vipimo vya Jaguar F-Type, "anasema.
SI KAWAIDA: Mfanyabiashara wa China anachukua Maserati Ghibli 10 kwa safari ya nje ya barabara
Mfano uliowasilishwa miaka miwili iliyopita huko Geneva ulikuwa na injini ya V8, lakini kwa sababu zinazohusiana na matumizi na uzalishaji, Maserati alichagua block ya V6. Nani atachangia (na mengi…) katika sura hii itakuwa toleo la 100% la umeme.
Kuhusu toleo hili, mhusika wa idara ya uhandisi ya chapa Roberto Fedeli tayari amehakikisha kuwa gari mpya la michezo litakuwa tofauti kabisa na mifano mingine yote ya malipo ya sifuri. "Tramu za sasa ni nzito sana kuwa za kupendeza kuendesha. Ni sekunde tatu za kuongeza kasi, kasi ya juu, na msisimko hukoma hapo. Baada ya hapo, hakuna kilichosalia, "anakubali mhandisi wa Italia. "Na sauti sio sifa muhimu zaidi ya mifano ya umeme, kwa hivyo tutalazimika kutafuta njia ya kudumisha tabia ya Maserati bila moja ya mambo yetu ya tabia", anaelezea.
Chanzo: Gari la magari