Ndogo, lakini yenye kuahidi zaidi au zaidi kuliko "kubwa", Suzuki Xbee - inasomeka Cross Bee - ni pendekezo la hivi karibuni la chapa kwa sehemu ya crossovers za jiji, nafasi ambayo bado haipitiki sana. Katika Ulaya, pamoja na Ignis, pia kutoka Suzuki, na vipimo sawa na XBee, tu Fiat Panda inakuja karibu na dhana hii.
Iliyowasilishwa kama kielelezo kwenye Maonyesho ya Magari ya Tokyo ya mwisho, kilichobaki ni kujuta tu, kwa kuzingatia picha isiyo ya heshima, nafasi iliyotangazwa na umahiri pia kwa kuruka barabarani, ukweli kwamba haijapangwa kuuzwa Ulaya.
Ikiwa inaonekana kujulikana, ni kwa sababu XBee inaiga mtindo ulioongozwa na retro wa "kei car" Hustler, na kuongeza tu kiwango, mara moja kuvutia macho na tahadhari. Kwa bahati nzuri, toleo la utayarishaji XBee halina mabadiliko makubwa ya urembo ikilinganishwa na utafiti ambao ni asili.
Suzuki Xbee iliyo na 1.0 Turbo nusu mseto pekee
Inapatikana, kulingana na habari ambayo tayari imetolewa na mtengenezaji wa Hamamatsu, na injini moja, trisilinda ya lita 1.0 inayojulikana na turbocharger, inayoungwa mkono na mfumo wa nusu-mseto (SHVS) - kama tumeona katika Swift - na vile vile Usambazaji wa kiotomatiki wa kasi sita, Xbee inaweza, zaidi ya hayo, hata kubadilisha gari la gurudumu la mbele lililopendekezwa na kiwanda, kwa hiari ya gari la magurudumu yote. Uwezekano ambao haushindwi kuchangia katika uthibitisho wa roho ya adventurous ambayo mistari ya nje yenyewe inatangaza.
Kwa kuongezea sifa hizi ambazo tayari ni muhimu, mfumo wa njia za kuendesha gari, na usanidi maalum wa ardhi ya utelezi zaidi, kama vile theluji na matope. Bila hata kukosa usaidizi wa kielektroniki ambao sio wa thamani sana kwa miteremko mikali (Udhibiti wa Kushuka kwa Milima).
Mitindo ya sauti-mbili kwa mtindo
Mbali na ustadi wa kiufundi, mtindo wa Kijapani pia una idadi kubwa ya suluhisho za ubinafsishaji, kuanzia na rangi ya nje ambayo inaweza pia kuwa sauti-mbili - kama ilivyo kwa mchanganyiko wa Njano na Nyeusi, ambayo inaweza kuonekana kwenye gari. ya picha. Vifaa kama vile taa ya mbele ya LED inapatikana.
Hatimaye, katika cabin, Suzuki inahakikisha kuna nafasi ya kutosha kwa wakaaji watano. Mbali na uhodari ambao unaruhusu hata kiti cha mbele cha abiria kukunjwa chini, ili kuwa na eneo kubwa la usafirishaji wa mizigo. Hii, bila kusahau ukweli kwamba, katika shina, kuna mlango wa trap chini ya sakafu ya uongo, ambapo inawezekana kujificha baadhi ya vitu muhimu zaidi.
Inavutia... lakini kwa Wajapani pekee kununua
Kwa hakika, katika suala la uchaguzi, kwa kuzingatia taarifa tuliyo nayo tayari, ulemavu katika crossover hii ndogo na ya kazi, itakuwa, labda, ukweli kwamba haijapanga mauzo katika Ulaya. Pia kwa sababu, kwa kipengele hiki na bei ambazo, nchini Japani, zinaanzia zaidi ya euro elfu 13 (toleo lenye kiendeshi cha gurudumu la mbele pekee), inaonekana kuna uwezekano mkubwa kwamba ingevutiwa pia na Bara la Kale...