Uwasilishaji wa picha rasmi za kwanza za Audi RS6 2013.
Miongoni mwa mambo mengine, kuna vipengele viwili ambapo Audi ndiye mmiliki na mwanamke wa historia na mila nyingi. Mojawapo ya vipengele hivi ni ile ya magari ya kubebea michezo, dhana iliyovumbuliwa na Audi katika miaka ya 90 ilipozindua kizushi RS2 Avant, kwa ushirikiano wa kiufundi na Porsche. Kipengele kingine ni mfumo wa kuendesha magurudumu 4, mali ya kiufundi ambayo ilitoa chapa ya pete kuingia moja kwa moja kwenye historia ya mkutano wa hadhara wa ulimwengu.
Vipengele hivi viwili vinapokutana, matokeo hayawezi kuwa zaidi ya… ya kuvutia! Tunakuletea picha za kwanza za Audi RS6 2013: gari kuu ambalo linadhania kuwa ni gari.
Ikiwa na injini yenye nguvu ya twin-turbo 4.o lita ya V8 ambayo hutoa nguvu "kubwa" ya 560hp na 700Nm ya torque, Audi RS6 ya 2013 inaelezewa na chapa kama "gari la utendaji wa juu iliyoundwa kwa matumizi ya kila siku". Nishati hii yote itasimamiwa na sanduku la gia la kasi nane la Tiptronic na mfumo wa Quattro, ulio na tofauti za usambazaji wa nguvu za vector ambayo kwa pamoja itahakikisha kuwa nguvu inafikia marudio yake: lami.
Kwa kuzingatia nambari hizi, kadi ya biashara ya modeli hii haiwezi kuvutia zaidi: 0-100km/h katika sekunde 3.9 tu na kasi ya juu ya 250km/h ni ndogo kielektroniki, lakini ambayo inaweza kufikia 305 km/h ikiwa mteja atanunua Dynamic. Kifurushi cha Plus, chaguo ambalo huondoa kikomo cha kasi.
Ikiwa unafikiri kwamba utendaji huu wote utaonekana katika matumizi ya mafuta, labda wewe ni sahihi. Lakini kwa sehemu tu, kwa sababu nambari, licha ya kuwa juu, sio "kubwa" kama ilivyokuwa katika RS6, ambayo sasa inaacha kufanya kazi. Hii ni wazi, kwa sababu ya uwepo wa silinda kwenye mfumo wa mahitaji na mfumo wa kuanza, ambayo inaruhusu Audi RS6 2013 kutangaza matumizi ya "pekee" 9.8 l/100km.
Ili "kuleta" msukumo wote unaotokana na injini hii, Audi RS6 ya 2013 ilikuwa na breki za utendaji wa juu (diski za kaboni za hiari) na kusimamishwa kwa hewa ya michezo na inayoweza kubadilika au, kwa hiari, hata kusimamishwa kwa michezo, na vipengele tofauti vinavyoweza kubadilishwa.
Nje na ndani ni panacea ambayo inaweza kuonekana kwenye picha, inaonekana kwamba chapa ya pete ilichukua gari hili kwenye mazoezi. Yote inaonyesha utendaji na kasi. Viti vya michezo au magurudumu ya inchi 20 ni mfano kamili wa hii. Yeyote atakayebahatika kupata Audi RS6 hii ya 2013 mtaani hivi karibuni atapata kwamba anaangalia kitu cha pekee sana, zaidi ya Audia A6 Avant ya kawaida.
Hatimaye, inabakia kusema kwamba bado hakuna bei zilizoelezwa kwa Ureno na kwamba biashara ya Audi RS6 2013 inalenga mwanzoni mwa majira ya joto ya 2013. Hadi wakati huo, hebu tuote.
Maandishi: Guilherme Ferreira da Costa