Miaka mitatu baada ya uzinduzi wa kizazi cha sasa, aina mbalimbali za Audi A6 zinaendelea kuboreshwa. Vifaa, aesthetics na injini ni baadhi ya sura mpya.
Ni macho tu yaliyofunzwa zaidi au makini zaidi yataweza kugundua mabadiliko yaliyofanywa na chapa ya Ingolstadt katika safu ya Audi A6 ya 2015. Kivutio kinakwenda mbele, matokeo ya grille mpya na bumpers zilizoundwa upya kwa mistari kali zaidi. Taa za kichwa pia zilikuwa chini ya kuinua uso, pamoja na kuingizwa, kama chaguo, kwa LED au MatrixLED, pamoja na viashiria vinavyoendelea vya kubadilisha mwelekeo, sawa na kile kinachotokea tayari katika mifano ya Audi A8 na A7 Sportback.
TAZAMA PIA: Tulifanyia majaribio Audi A3 1.6 TDI Limousine. Hatua ya kwanza ya kufikia ulimwengu wa watendaji
Kwa nyuma, kutolea nje sasa kuunganishwa kwenye bumper, na hivyo kuchangia kwenye mkao wa michezo. Ndani, ni mfumo wa MMI (Multi Media Interface) ambao kwa mara nyingine unafanya heshima ya nyumba, iliyorekebishwa kwa kuingizwa kwa processor ya Nvidia Tegra 30 na uhusiano wa mtandao wa 4G.
Katika uwanja wa injini, toleo litajumuisha chaguzi tatu za petroli na tano za dizeli. Katika injini za petroli tunaanza na injini ya 1.8 TFSI yenye 179hp, 2.0 TFSI na 252hp na hatimaye TFSI ya 3 na 333hp. Katika dizeli, ofa huanza na 2.0 TDI Ultra (150hp au 190hp) na kuishia na 3.0 TDI inayojulikana katika viwango vitatu vya nishati: 218hp, 272hp na 320hp. Injini zenye nguvu zaidi zinaweza kuhusishwa na mfumo wa Quattro, sasa na tofauti ya nyuma ya sportier.
Kwa kali zaidi, matoleo ya S6 na RS6 bado yanapatikana, pamoja na A6 AllRoad ya kuvutia. Mbili za kwanza zinaendeshwa na injini ya 4.0TFSI bi-turbo ambayo inafikia 450hp na 560hp. Toleo la AllRoad hushikamana na injini za silinda sita zinazopatikana. Matoleo haya yote yana kiendeshi cha magurudumu yote cha Quattro.
