Hivi majuzi Ford imetengeneza vichwa vingi vya habari baada ya kuchukua uamuzi - mkali lakini sio kawaida katika tasnia - kuondoa, mwishoni mwa muongo huu, karibu magari yake yote ya kawaida nchini Merika. Isipokuwa Mustang na lahaja Inayotumika ya Focus mpya, kila kitu kingine kitatoweka, na kubakisha tu njia panda, SUV na lori la kubeba mizigo kwenye kwingineko ya chapa nchini Marekani.
Huko Ulaya, hatua hazitakuwa kali sana. Ford Fiesta na Focus mpya zimekutana na vizazi vipya hivi karibuni, kwa hivyo hazitapotea mara moja. Ford Mondeo - nchini Marekani inaitwa Fusion, na ni mojawapo ya mifano ya kuondolewa -, iliyotolewa nchini Hispania na Urusi, inapaswa kubaki katika orodha kwa miaka michache zaidi.
Mwisho wa aina hizi zote nchini Marekani unamaanisha upotevu mkubwa wa kiasi cha mauzo - lakini si faida - kwa hivyo, kama inavyotarajiwa, mpango uko tayari kwa wengine kuchukua nafasi yake na, kwa kutabiri, chaguo litaanguka juu ya crossover. na SUV.
Ford Mach 1
Ya kwanza tayari imethibitishwa na hata ina jina: Ford Mach 1 . Crossover hii - codename CX430 - inasimama nje, kwanza, kuwa 100% ya umeme; pili, kwa kutumia jukwaa la C2, lililojadiliwa katika Focus mpya; na hatimaye, kwa msukumo wa Mustang.
Mach 1, asili
Mach 1 ndilo jina lililotumiwa awali kutambua mojawapo ya "kifurushi cha utendaji" cha Ford Mustang ambacho kililenga utendakazi na mtindo. Mustang Mach 1 ya kwanza ilitolewa mwaka wa 1968, na V8 kadhaa za kuchagua, na nguvu za kuanzia 253 hadi 340 hp. Jina hilo lingebaki hadi 1978, na Mustang II aliyesahaulika, na lingepatikana tena mnamo 2003, na kizazi cha nne cha Mustang. Chaguo la jina hili - ambalo linabainisha kasi ya sauti, au 1235 km / h - kwa crossover ya umeme ni ya kuvutia.
Kwa maneno mengine, kuangalia kwake kutaongozwa sana na "pony-gari" - hata jina lake, Mach 1, inakuwezesha kuelewa. Lakini unaposhiriki msingi na Focus, tarajia kivuko cha mbele-gurudumu - hakuna kitendo cha gurudumu la nyuma kama vile Mustang inatoa.
Vipimo vya betri au uhuru havikutolewa, kwa hivyo tutalazimika kusubiri.
Ford Mach 1 itakuwa mfano wa kimataifa, hivyo itapatikana si tu Marekani, lakini pia katika Ulaya, na uwasilishaji uliopangwa kufanyika 2019. Ni ya kwanza ya crossovers kadhaa ambayo itakuwa katika mipango ya brand - karibu na kawaida. magari ya SUV hiyo safi - na hiyo itachukua nafasi ya hatchbacks na hatchbacks.
Kwa sasa, haijulikani ikiwa zote zitakuwa wanamitindo wa kimataifa, kama vile Mach 1, au kama zitalenga masoko mahususi, kama vile Amerika Kaskazini.
Uamuzi wa kuondokana na hatchbacks na hatchbacks kutoka soko la Amerika Kaskazini ni haki na kupungua kwa mauzo na faida duni ya bidhaa hizi. Crossovers na SUVs zinahitajika zaidi: bei ya juu ya ununuzi inahakikisha mipaka ya juu kwa mtengenezaji, na kiasi kinaendelea kukua.
Ulikuwa uamuzi mgumu lakini wa lazima, huku Jim Hackett, Mkurugenzi Mtendaji mpya wa Ford, akiutangaza wakati wa mkutano wa kifedha wa kikundi cha Amerika:
Tumejitolea kuchukua hatua zinazofaa ili kukuza ukuaji wa faida na kuongeza faida ya muda mrefu kwenye biashara yetu.