Kuanzia mwezi ujao, uuzaji wa taa za halojeni utapigwa marufuku, ingawa nyuso za kibiashara zinaruhusiwa kukosa hisa kwenye maghala na waonyeshaji. Ni hatua mahususi ya kanuni za EU244/2009 na 1194/2012.
Iliyovumbuliwa mwaka wa 1882 na General Electric, taa za halojeni zilitangaza wakati huo uwezo zaidi wa taa na akiba kubwa ya nishati ikilinganishwa na taa za kawaida. Walakini, baada ya muda, iliibuka kuwa hawakuwa na ufanisi kama vile ilivyofikiriwa hapo awali. Utengenezaji na matengenezo ya taa hizi ni ghali zaidi kuliko taa za kawaida, na kuzibadilisha sio mchakato wa bei nafuu. Hata hivyo, teknolojia ya LED ilifika, yenye ufanisi zaidi na ya bei nafuu, ambayo ilisababisha mwisho wa teknolojia hii.
Marufuku hii ya jumla inakuja na mwisho wa kusitishwa kwa Umoja wa Ulaya, ambayo inaisha mwaka huu, mnamo Septemba 1, baada ya hatua kadhaa zilizochukuliwa katika mwelekeo huu, ilianza mwaka wa 2012 na mwisho wa taa za incandescent na ambayo mwaka 2016 ilipunguza matumizi ya taa za halogen. matumizi ya nyumbani.
Uamuzi huo ni sehemu ya seti ya hatua zilizokuzwa na Tume ya Ulaya, ambayo inataka kufanya matumizi ya umeme kuwa endelevu zaidi - sio tu kupunguza uzalishaji wa kaboni dioksidi, lakini pia bili za nishati.
Vipi kuhusu magari?
Unaweza kuwa na uhakika. Hatua hii haitaathiri gari lako, hata ikiwa ina taa za halogen. Marufuku ya Brussels inahusu taa za omnidirectional zilizo na soketi za E27 na E14, na taa za mwelekeo na viunganishi vya G4 na GY6.35. Mbili za mwisho hutumiwa sana katika tasnia ya magari, hata hivyo taa za halojeni zinazokusudiwa kwa tasnia ya magari hazitaathiriwa.
Sekta ya magari inapita marufuku hii kwa sababu athari za kimazingira za balbu hizi kwenye magari ni mabaki.
Kwa hali yoyote, taa za halogen hivi karibuni zitahesabiwa siku zao. Taa za kichwa zilizo na teknolojia ya LED zinazidi kuwa za kidemokrasia. Zaidi ya hayo, taa za halojeni haziwezi kukabiliana na mifumo ya sasa ya taa yenye akili ambayo hutoa mwanga kupitia maeneo maalum, kulingana na aina ya barabara na trafiki inayotuzunguka.