Miaka mitatu ya utafiti na unyeti wa kunasa mienendo ya soko: "Kuzaliwa kwa rangi huanza ndani" , inaonyesha Jordi Font wa SEAT's Color&Trim idara. Safari hii huanza na utafiti wa soko na kuishia na upakaji wa rangi kwenye gari. Mchakato ambao tunaweza kufuata katika video hii iliyoangaziwa.
Sayansi Nyuma ya Rangi ya Pantoni
Katika maabara, michanganyiko inayobadilisha kitendo cha ubunifu kuwa mazoezi ya kemikali tu hufanywa. Kwa upande wa safu ya chromatic ya SEAT Arona: "Kwa kuchanganya rangi 50 tofauti na chembe za metali, karibu tofauti 100 za rangi sawa ziliundwa ili kuchagua kivuli kinachofaa zaidi", anaelezea Carol Gómez, kutoka idara ya Rangi na Trim.
Rangi zinazidi kuwa za kisasa na ubinafsishaji ni mwelekeo wazi
Mfano mmoja wa hii ni SEAT Arona mpya, ambayo hukuruhusu kuchagua kutoka zaidi ya michanganyiko 68.
Kutoka kwa fomula za hisabati hadi ukweli
Mara baada ya kuchaguliwa, rangi inapaswa kutumika kwenye sahani ili kuthibitisha utumiaji wake na athari ya mwisho ya kuona inayozalishwa. "Madhara yanayoonekana, kumeta na kung'aa hupimwa kwenye sahani za chuma zilizoangaziwa na jua na kivuli ili kuthibitisha kuwa rangi, inapowekwa, inalingana na kile kilichopendekezwa", anaongeza Jesús Guzmán, kutoka idara ya Color&Trim.
Kutoka kwa nadharia hadi mazoezi
Katika chafu, magari yamepakwa rangi kwa joto kati ya digrii 21 na 25. Katika mchakato wa kiotomatiki, roboti 84 hupaka kilo 2.5 za rangi kwa muda wa saa sita kwa kila gari. Vibanda vya rangi vina mfumo wa uingizaji hewa sawa na ule unaotumiwa katika vyumba vya uendeshaji ili kuzuia kuingia kwa vumbi kutoka nje, hivyo kuzuia uchafu kutoka kwenye rangi iliyopigwa mpya.
Kwa jumla, kanzu saba za rangi, nyembamba kama nywele lakini ngumu kama mwamba, hukaushwa katika oveni kwa digrii 140.
Mara baada ya kutumiwa, sekunde 43 zinatosha kuthibitisha kuwa hakuna kasoro katika uwekaji wa rangi. Magari hupitia skana ambayo hukagua kawaida ya uchoraji na kutokuwepo kwa uchafu.