Hatua iliyochaguliwa: uwanja wa ndege tayari umezimwa. Wahusika wakuu: aina tano za kasi zaidi ambazo Porsche imewahi kuunda, zote zikiwa na uwezo wa kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km/h chini ya sekunde 3.9! Je, itawezekana kuuliza zaidi?
Changamoto, iliyobuniwa na Porsche yenyewe ili kuonyesha (kwa mara nyingine tena) uwezo wa juu wa magari yake ya michezo, inaonekana wazi, kwa ukweli kwamba inakabiliana sio tu na baadhi ya mifano ya hivi karibuni ya mtengenezaji, lakini pia mapendekezo ambayo tayari yamepotea. katalogi ya mjenzi.
washindani
Hii ndio kesi, kwa mfano, na toleo ndogo mbio za GT , iliyojulikana kwa takriban miaka 15 na siku hizi ni adimu, hata katika soko la mitumba.
Walakini, na licha ya yako 5.7 lita V10 na 612 hp bado ni hoja ya kuvutia, hata kwa wale wa viwango vya leo, ukweli ni kwamba wapinzani wa Carrera GT si chini ya kuvutia. Kuanzia na 911 Turbo S, uzalishaji wa kwanza Porsche kuharakisha kutoka 0 hadi 100 km / h chini ya sekunde tatu; Sekunde 2.9, kwa uthabiti zaidi.
Walakini, na kwa usawa kwenye kiti cha moto, "monster" ya 700 hp. GT2 RS , pamoja na wawakilishi wawili wa teknolojia ya juu zaidi ya mseto: o Porsche 918 Spyder , kielelezo kinachozingatiwa na wengi kuwa mrithi wa kiroho wa Carrera GT na ya hivi punde lakini yenye kuvutia sana, Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo , ikiwa na 680 hp ya nguvu ya pamoja.
Ni ipi ilikuwa ya haraka zaidi?